Advance Alukarabiner Alias
Dieser neue Gurtzeugkarabiner besticht durch geringes Gewicht von gerade mal 58 g, die hohe Festigkeit und das technische Design. Durch seine spezifische "Backbone"-Formgebung gewährleistet der Karabiner eine optimale Kraftübertragung und Lastaufnahme. Ausserdem verhindert die markante doppelt S-förmige Krümmung, dass sich der Karabiner querstellt. Die Twistlock-Verschlusssicherung hat sich in der Praxis als sicher und äusserst praktikabel bewährt. In Kombination mit der Key Lock-Nase bietet der Alias ein bestmögliches komfortables Handling beim Ein- und Aushängen der Tragegurte und schliesst aus, dass man während des Bedienens hängen bleibt. Der extra grosse Öffnungswinkel von 12 mm erleichtert das Einfädeln und Aufnehmen des Gurtzeuges. Ausserdem erlauben die Abmessungen eine universelle Anwendungsbreite für Gurtzeuge von 20 mm bis 40 mm.
Preis pro Stück
Advance Beschleunigungssystem
Es besticht durch eine einfache Handhabung und erfüllt sämtliche Anforderungen, um mal wieder richtig Gas zu geben. Mit seinen zwei Stufen und dank der abgewinkelten Aufhängung, kann die leichte und robuste Speedbar aus Carbon jederzeit einfach im Flug erreicht werden.
Das komplette Beschleunigungssystem besteht aus einer Speedbar aus Carbon mit Gurtband, Leinen und Brummelhaken.
Das Sitzbrett ist ein wichtiger Bestandteil für den optimalen Flugkomfort der Gurtzeuge. Serienmässig werden alle Gurtzeuge (Axess 2/3 Air, Success 3/4) mit einem Karbon-Sitzbrett ausgeliefert.Die Gewichte liegen zwischen 250g (S) und knapp 290g (L).
Das neue, moderne Advance Cockpit Carry in schlichtem Design besticht durch viele nützlichen Features.
Grosses Instrumentenpanel mit Klett und verstaubarer Neopren-Schutzabdeckung
Geräumiges Hauptfach mit Zwischenwand (2/3 - 1/3) mit gutem Zugriff dank Magnetverschluss
Innentasche mit Reissverschluss für Schlüssel/Portemonnaie
Extrafach für Powerbank mit Kabeldurchführungen
Wird an den Hauptkarabinern eingehängt und ist trotzdem ganz einfach abnehmbar dank Schnallen
Gewicht 440g
Der Advance Daypack ist dem Äusseren nach der kleine Bruder des Comfortpack 4, das Innere wurde jedoch speziell für Freizeit und Alltag konzipiert. Ein separates Laptopfach und ein Hauptfach mit intelligenter Innenraumaufteilung bieten Platz für alle wichtigen Utensilien. Ealastikfach auf beiden Seiten (für Getränke o.ä.) verstärkter Bodenstoff Rücken mit Double Mesh
Tragegriff 1 Hauptfach mit Organizer (1 grosses Fach, 3 Innenfächer mit Zipper) 1 Laptopfach (gepolstert, mit Zipper, Masse: 280 mm (Breite) x 430 mm (Höhe) x 40 mm (Tiefe) Volumen: 20 l Gewicht: 610 g Farben: coral blue / ruby red
Leichter und schmaler Karabiner für moderne Tragegurte und Leichtgurtzeuge. Der innovative Öffnungsmechanismus erleichtert das Einhängen durch eine Öffnung zur Seite.
automatische Twist-Lock Verschlusssicherung
öffnet seitlich mit einer Öffnungsweite von 15 mm
Maschinelle Stückprüfung jedes Karabiners
Technische Daten:
Gewicht: 51 Gramm
für Gurtzeuge bis 25 Millimeter
Bruchkraft: 23 kn
H-Profil Konstruktion für hohe Bruchkräfte
Der bewährte Advance Frontcontainer Zip wurde grundlegend überarbeitet und ist ab sofort in 3 Grössen (anstelle bisher 2 Grössen) und mit deutlich reduziertem Gewicht erhältlich. Konkret wiegt er praktisch die Hälfte des bisherigen Frontcontainers und ist somit wohl der leichteste zur Zeit am Markt erhältliche Frontcontainer. Die Advance Frontcontainer Zip Light sind perfekt auf die Companion SQR Retterpalette abgestimmt.
Technische Daten und Kompatibilitäten
Grösse S
ideal für SQR Light 100
Volumen 2.0 - 2.7 Liter
116g
Grösse M
ideal für SQR 100 / SQR Light 120
Volumen 2.5 - 3.5 Liter
118 g
Grösse L
ideal für SQR 120 / 140 / 160
Volumen 3.5 - 5.5 Liter
120 g
Die Advance Funktasche eignet sich für kompakte Kleingeräte und passt an jedes Advance Gurtzeug. Sie wird mittels Zipper um den Schultergurt befestigt. Das eingebaute Netz an der Vorderseite ermöglicht eine perfekte Tonübertragung.Einfache Befestigung: Die Funktasche wird um einen Schultergurt montiert und mittles Reissverschluss fixiertGuter Halt: Der Versteller der Schultergurte wird in die Aussparung der Funktasche eingebettet, damit sie sich nicht verschiebt. Gewicht: 35 gLänge: 100 mmBreite: 60 mm Tiefe: 35 mmKompatible Advance Gurtzeuge:
EASINESS 2/3
AXESS 3/4
PROGRESS 2/3
SUCCESS 3/4
LIGHTNESS 2/3
Kompatible Funkgeräte:
Kompatibel mit PMR-Funkgeräten, welche maximale Aussenmasse (ohne Antenne) von 13 cm Länge, 6 cm Breite und 3.5 cm Tiefe aufweisen.
Die Advance Hard Hybrid-Spreize hat einen Hauptaufhängepunkt für den Gleitschirm und wird mittels der mitgelieferten Maillon Rapide 5 mm (inkl. Neoprenschutz ) am Einhängepunkt für den Piloten ins BiPro 3 eingehängt. Die Rettungsschirmverbindungsleine ist mit ihrem einen Ende in der Hauptaufhängung der Spreize fixiert.Das andere Ende der Verbindungsleine wird auf der Karabiner-Aussenseite durch die magnetgesicherte Schlaufe am Neoprenschutz zum Schultergurt des BiPro 3 geführt und in der dafür vorgesehenenTube-Tasche sauber verstaut.Info: Die Hard Hybrid-Spreize kann mit wenigen Handgriffen in eine Soft-Spreize verwandelt werden. Dazu wird die Carbon-Stange ausgebaut.Gewicht: 295 g (inkl. Verbindungsleine, Maillon Rapide und Neoprenschutz)
Advance Hip Bag
Bananentasche mit fünf Taschen - vier davon sind mit einem Reissverschluss versehen, das Material ist wasserabweisend. Bestickt mit ADVANCE Logo auf der Frontlasche.
Farben: anthrazit und schwarz.
Mit dem Impress 4 wurde das Advance Hook Knife eingeführt und ab sofort ist es auch einzeln erhältlich. Mit seiner doppelten Klinge können im Notfall Gurtbänder und Leinen schnellst möglich durchgeschnitten werden. Das Hook Knife wird in einer eigenen Tasche inklusive Sicherheitsschnur geliefert. Mithilfe eines Klett und einem Bullet-Toggle, kann es an den Schulterträgern aller Advance Gurtzeuge befestigt und mit nur einem Handgriff herausgezogen werden.
Advance Lightbag
Der aus Gleitschirmstoff gefertigte LIGHTBAG ist ein kleiner Rucksack für den Alltagsgebrauch. Die Farbzusammensetzung ist jeweils unterschiedlich und nicht wählbar. Der LIGHTBAG (Volumen = 20 Liter) lässt sich bequem und platzsparend in den eingenähten Innensack verstauen.
Volumen: 20 Liter
Die Advance Soft Trim-Spreize hat einen Hauptaufhängungspunkt für den Tandemschirm . Die Aufhängehöhe des Piloten kann mittels Trimmer während des Flugs eingestellt und somit dem Gewicht des Passagiers und den Bedürfnissen des Piloten angepasst werden.Die mit der Spreize mitgelieferten Karabiner (inkl. Neoprenschutz) werden jeweils am Einhängepunkt für den Piloten befestigt und anschliessend ins Bipro 3 eingehängt. Die Rettungsschirmverbindungsleine ist an ihrem einen Ende im Hauptaufhängungspunkt an der Spreize fixiert. Das andere Ende der Verbindungsleine wird auf der Karabiner-Aussenseite durch die magnetgesicherte Schlaufe am Neoprenschutz zum Schultergurtdes Bipro 3 geführt und in der dafür vorgesehenen Tube-Tasche sauber verstaut. Anschliessend wird es mit dem Notschirm verbunden.Gewicht: 237 g (inkl. Verbindungsleine, Maillon Rapide und Neoprenschutz)
Die Advance Soft-Spreize hat drei verschiedene Hauptaufhängungspunkte für den Tandemschirm.Die mit der Spreize mitgelieferten Karabiner (inkl. Neoprenschutz) werden jeweils am Einhängepunkt für den Piloten befestigt und anschliessend ins BiPro 3 eingehängt. Die Rettungsschirmverbindungsleine ist unterhalb der Hauptaufhängung an der Spreize fixiert . Das andere Ende der Verbindungsleinewird auf der Karabiner-Aussenseite durch die magnetgesicherte Schlaufe am Neoprenschutz zum Schultergurt des BiPro 3 geführt und in der dafür vorgesehenen Tube-Tasche sauber verstaut.Gewicht: 175 g (inkl. Verbindungsleine, Maillon Rapide und Neoprenschutz)
Zweifarbig rot/weiss oder rot/gelb – als hilfreiche Windanzeige zum Starten und Landen oder der passende Blickfang für zu Hause; sie sind von weitem bestens sichtbar.Die Windsäcke werden in zwei Grössen angeboten und sind vorbereitet zur direkten Montage (Ringsystem).
Medium (1.30m x 0.25m ø)
Large (2.00m x 0.40m ø)
Egal ob zum Startplatz oder in der Stadt deine Geldtasche, Schlüssel und
Handy sind gut verstaut. 2 große Fächer, eine Innentasche. Aus dem
gleichen Material wie die AD Trail-Rucksacke.
Gewicht: 150g
Maße: 250mm x 100mm x 60mm
Materialien: strapazierfähiges Ripstop-Nylon, komfortables 3D-Netz
Größe: 85cm – 125cm
Der Airdesign Daybag ist dein optimaler Begleiter im Alltag oder am Berg. Ob Einkauf oder Jause hier passt eine Menge rein und das bei einem eigentlich nicht vorhandenen Eigengewicht! Ein Muss auf jedem Ausflug oder bei der nächsten Tour.
Superleichter Frontcontainer von Airdesign mit integrierten Verbindungs-Leine.Nicht nur mit einem tollen Design und einer Top Verarbeitung wartet der neue Frontcontainer auf. Mit Features wie einer integrierten Verbindungs-Leine, einem integriertem Klett-Cockpit auf der Oberseite sowie farblich unterschiedlichen Einhängeschlaufen an der Verbindungs-Leine ist der neue AirDesign Frontcontainer nicht nur für jeden Hike&Fly Fan ein absolutes Muss! Darüberhinaus ist er mit gerade einmal 180 Gramm und 4l Volumen sehr leich! Das tolle ist: egal welche Donut Rettung, sie passt rein. Ob Donut 90SL, 100 oder 120 -> die 4l Volumen des Containers sind ausreichend!
Die Super-Simple-Trimmer werden einfach an die Brummelhaken und den Karabiner eingehängt. Paarweise verkauftZiehe dein Speedsystem per Hand und beschleunige auch ohne den Fußbeschleuniger. Erweitere deinen Geschwindigkeitsbereich beim Soaren oder beim Fliegen mit Ski oder Steigeisen. Deckt 40 bis 60 Prozent des Geschwindigkeitsbereichs deines Speedsystems ab, abhängig vom Tragegurt. Kann parallel zu einem herkömmlichen Speed-System eingehängt und verwendet werden. Die Länge vom Bummelhaken bis zur Einhängeschlaufe beträgt 21,5 cm und kann auf 10 cm verkürzt werden. Bei Benutzung der Trimmer wird der Gleitschirm außerhalb seines Zertifizierungs-Bereichs geflogen. Nicht geeignet für Akro-Manöver.
Ein funktionneller Rucksack mit 18l Volumen praktisch für Stadt und BergOb in Beruf oder Freizeit, der Urban Rucksack ist ein nützlicher und treuer Begleiter und überzeugt mit vielen Details, die nicht nur im täglichen Einsatz und am Berg hilfreich sindFeatures
3D Mesh-Rückenpolsterung
Hüftgurt 40 mm und Brustgurt 20 mm
Kompressionsriemen mit Metallschnallen
H2O Trinksystemvorbereitung
Organizer Fächer für Brille, Handy, Karten
Hauptfach und Dokumententasche mit 2-Wege Reißverschlüssen
Größe: 18 lFarben: grau/gelb und grau/rot
Aufwind im Kopf von Yvonne Dathe
Endlich ist es da! Das Buch für alle Piloten, die sich intensiver mit dem Thema Mentales Training auseinandersetzen möchten.
In dem Buch "Aufwind im Kopf" beschreibt Yvonne Dathe praxisnahe Methoden für Einsteiger und Experten. An zahlreichen Praxisbeispielen erlebst du wann und wie, welche Mentaltechnik angebracht ist.
Das Buch basiert auf wissenschaftlichen Erkenntnissen. Du kannst deine mentalen Fähigkeiten die für das Fliegen notwendig sind trainieren. Dieses Buch zeigt dir wie!
Egal ob du ein Wettbewerbs-, Strecken-, Akropilot oder noch Anfänger bist - das Mentale Training bietet für jeden Möglichkeiten sich zu verbessern und mehr Sicherheit beim Fliegen zu gewinnen. Leicht verständlich erfährst du, was Mentales Training genau ist und wie du es am Besten anwenden kannst.
Das ist neu in der zweiten Auflage
Die wissenschaftlichen Erkenntnisse gehen immer weiter. Daher unterliegt auch das Mentale Training einer Weiterentwicklung. In der zweiten Auflage wurden neue Einsichten der Autorin eingearbeitet. So wird in der Neuauflage unter anderen intensiver auf das Verarbeiten von Ängsten und das Abrufen von Flowerlebnissen eingegangen. Mit Stefan Keller, einem rollenden Fluglehrer und Chrigel Maurer, vierfacher X-Alps-Gewinner, sind zwei weitere Interviews mit aufgenommen worden. Geblieben sind die ergänzenden Dateien zur Vertiefung einzelner Mentaltechniken! Insgesamt umfasst das Buch „Aufwind im Kopf!“ 205 Seiten geballtes Wissen über das Mentale Training für Piloten.
Erfahre wie du
dich vorbereiten kannst
Gewohnheiten für dich nutzen kannst
deine Aufmerksamkeit steuern kannst
Rückschläge als Lernerfolge verbuchen kannst
schnelle Entscheidungen treffen kannst
eine positive Grundeinstellung bekommst
optimal leistungsfähig bist
Ängste überwinden kannst
Ziele richtig formulierst
deine Fähigkeiten richtig einschätzen kannst
dich mental auf das Fliegen einstellen kannst
Folgende Piloten berichten in Interviews von ihren Erfahrungen und beschreiben ihre Herangehensweise ans Fliegen.
Andreas (Pepe) Malecki (einer der besten Wettbewerbspiloten aus Deutschland)
Chrigel Maurer (mehrfacher X-Alps-Gewinner)
Daniel Tyrkas (mehrfacher Deutscher XC-Sieger)
Kristin Chirst (zweifache Gewinnerin der Deutschen XC-Meisterschaft)
Martin Petz (Mitglied der Gleitschirm-Nationalmannschaft)
Markus Ebenfeld (2011 Sieger beim World XC-Contest sowie mehrfaher Deutscher XC-Meister)
Markus Berghaus (Fluglehrer und Eigentümer der Flugschule active zone)
Stefan Keller (Rollender Fluglehrer)
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