SUP AIR Delight 3

950,00 €*

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Produktnummer: SW10051
Produktinformationen "SUP AIR Delight 3"

Das Delight 3 ist ein leichtes Streckengurtzeug (XC) für Piloten, die ein leichtes, präzises Gurtzeug mit einer optimalen passiven Sicherheit suchen. Es baut auf dem Erfolg des Delight 2 auf und verbessert gleichzeitig effektiv die Rückenstütze, die Sicherheit und das Anbringen von Zubehör. Das Delight 3 ist Strecken- und Leistungsorientierter als seine Vorgänger. Die Struktur ist steifer mit einer verbesserten und kontinuierlichen Lendenwirbelstütze und führt so zu einem präzisen Flugverhalten.

Das Gurtzeug wird durch zwei automatischen Schnallen (Cobra) geschlossen: Einfachheit, Leichtigkeit und Sicherheit (das Schließen einer einzigen Schnalle sichert bereits den Piloten). Der Startlauf ist sehr einfach dank seines Gewichts und seines Beingurtsystems. Der Übergang vom Laufen zum Sitzen und der Beinsack-Einstieg sind intuitiv. Die Gurtzeugkonstruktion mit getrennten Beingurten und herausnehmbarem Mini-Sitzbrett ermöglicht ein direktes und präzises Fluggefühl.

Hohe passive Sicherheit: Ein neuer BUMPAIR 16STK liefert hervorragende Ergebnisse bei der Aufprall-Prüfung. Das selbstnivellierende Beingurtsystem sorgt für eine hervorragende Stabilität des Gurtzeuges. Das Gurtzeug lässt sich einfach und sicher mit automatischen Schnallen schließen. Kleines Extra: im Falle einer Baumlandung ist eine Sicherungsleine im Gurtzeug integriert. Der Rettungsschirmcontainer ist komplett mit Reißverschluss versehen. Der Container wird durch zwei versteckte Splinte verschlossen: alles ist sauber geschlossen und erzeugt eine glatte Oberfläche am Gurtzeug, wodurch die Gefahr einer unbeabsichtigten Retterauslösung ausgemerzt wurde.

Sicherheit

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A – Rückentasche
B – Rückencontainer
C – Bumpair 16 STK
D – Rückenschutz (Plastazote)

 

Spezifikationen

Nutzung:

  • Streckenflug (XC) und Wettbewerb
  • Sitzposition bis 3/4 Liegeposition
  • Für erfahrene Vielflieger

Sicherheit:

  • Bumpair 16 cm
  • Rückencontainer mit Rettergriff auf der rechten Seite
  • Selbststabilisierendes Beingurtsystem
  • Rettungsschirm Aufhängesystem
  • Automatische 30 mm Karabiner
  • 25 mm automatische Alu-Schnallen (Cobra)

Ausstattung:

  • Herausnehmbares Mini-Sitzbrett aus Karbon
  • Abnehmbarer Beinsack
  • Beinsack Fußplatte aus Karbon
  • Im Beinsack integriertes Cockpit (3 Liter) mit separater Tasche für Batterie und 2 Sicherungsleinen für Fluginstrumente
  • Zweistufenbeschleuniger mit Zentrierkeil
  • 29 mm Harken Rollen (Flaschenzug)
  • Velcro® und Schulterhüllen (Mikrofonhalter, Mini-Variometer)
  • Vorgerüstet für Trinksystem (Hydro)

Stauraum:

  • Große Rückentasche
  • Seitentaschen mit Reißverschluss am Beinsack
  • Innentasche für Funkgerät
  • Tasche unter dem Sitzbrett (Stauraum oder Ballast)

Einstellmöglichkeiten:

  • Safe-T strap
  • Verstellbare Länge und Neigung des Beinsacks
  • Verstellbare Schultergurte
  • Verstellbarer Brustgurt (Stabilität)
  • Verstellbare Rückenlehne mit zusätzlicher Lendenwirbelstütze

Materialen:

  • Nylon 210D Ripstop
  • Nylon 210D Honeycomb

Zulassung:

  • LTF
  • EN

Lieferumfang:

  • 2 schwarze selbstschließende automatische Zicral Supair Karabiner (30 mm)
  • BUMPAIR 16 STK
  • 40 mm Rückenschutz
  • Beschleuniger 2B STD für Beinsack
  • Mini-Sitzbrett aus Karbon (30*22)
  • Karbon Fußplatte für Beinsack
  • Betriebshandbuch auf CD
  • SUPAIR Solo Dyneema Verbindungsleinen für Rettungsschirm
  • 1 Alu-Schraubkarabiner “Plum” Grivel


Optionen (geliefert mit dem Gurtzeug):

  • Sicherungsleine (im Falle einer Baumlandung z.B.)
  • Dyneema Verbindungsleinen

Ersatzteile:

  • Rettergrif mit Rettungschirmcontainer

 

 

Hersteller "SUPAIR"

SUPAIR

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Accessory Items

Tipp
SUPAIR Trinksystem
Das SUPAIR Trinksystem hat ein Fassungsvermögen von 2 Litern und verfügt über eine große Öffnung mit Schiebeverschluss zum einfachen Befüllen und Reinigen.Es hat eine Schnellkupplung und wird mit 2 Schläuchen geliefert, so dass man einen am Gurtzeug und den anderen z. B. am Rucksack lassen kann. Das Trinksystem ist kompatibel mit allen Gurtzeugen und Taschen aus dem Supair-Sortiment.Gewicht: 156g (Beutel + 1 Schlauch)Fassungsvermögen : 2 LiterLieferumfang 1 Wasserbeutel 2 Schläuche 2 Ersatzdichtungen

35,00 €*
Ausverkauft
SUP AIR Leaf 2
Der neue Sup Air Leaf 2 ist eine echter mid B-Schirm und überzeugt durch ein präzises Handling, eine gute Gleitleistung und einer hohen passiven Sicherheit - damit ist der Schirm perfekt für Aufsteiger aus A- oder low B-Klasse geeignet.Durch eine Reduzierung der Zellenanzahl im Vergleich zum Vorgänger wurde das Startverhalten nochmal verbessert.Aus technischer Sicht verfügt der LEAF 2 über dünne Tragegurte, reibungsarme Ronstan-Umlenkrollen, Anti-Reibung-Ringe, intelligente Mini-Rippen, einem "Baby-Sharknose-Profil", einem Big-Ears-Kit und einem Schmutzauslass-System an den Flügelenden.Ausstattung Dünnere Tragegurte mit verlängerter Basis Babysharknose Reibungsarme Ronstan Umlenkrollen Anti-Reibungs-Ringe Intelligente Mini-Rippen Ohrenanlegesystem Schmutzauslassöffnungen

3.590,00 €*

Accessory Items

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NEO Suspender
Der Gurtzeugmarkt wird von NEO mit dem Suspender um eine völlig neue Art erweitert: Dem vollverkleideten Liegegurtzeug mit Schalensitz – Leichtigkeit, Stabilität, Präzision und Komfort in neuer Form.Das Suspender stellt ein Leichtgewicht unter den Streckengurtzeugen dar und bietet einen innovativen NEO-KOROYD Rückenprotektor, der niedriges Gewicht mit hoher Effizienz verbindet. Die Struktur des Gurtzeugs baut auf dem neu entwickelten Protektor auf, dieser fügt sich daher ideal in die Gurtzeuggeometrie ein.Wo liegen die Stärken des Suspender im Vergleich zu anderen verkleideten Streckengurtzeugen? Die Protektor-Geometrie fügt sich in das neue NEO-Konzept des Schalensitzes ein. Das Ergebnis: Komfort, Stabilität, Handling und Präzision. Sicherheit durch verschiedene Innovationen, allen voran der NEO-Koroyd 1.0 Rückenprotektor. Praktische Details und technische Lösungen – entwickelt von Streckenfliegern. 100 % europäisches Material wird zu 100 % in Frankreich verarbeitet. Die Gurtzeuggeometrie beinhaltet ein neues NEO-Konzept: Den SchalensitzDas Hauptaugenmerk der Konstruktion lag im Ausfeilen der Geometrie sowie des Sitzkomforts. Durch das spezielle Design verhält sich das Gurtzeug im Flug sehr stabil, erlaubt dabei aber eine präzise, carving-ähnliche Steuerung.Um dieses Ziel zu erreichen, wurde anstelle eines Sitzbretts ein neu konzipierter Rückenprotektor innerhalb eines stabilen Schaumprotektors in die Gurtzeuggeometrie integriert.Auf Basis dieser Entwicklung wurde das Suspender zu einem Gurtzeug mit eigenem Charakter – das NEO-Konzept wurde zum Schalensitz: Ein Mix zwischen Sitzbrett und Wohlgefühl.Der Rückenprotektor verleiht dem Gurtzeug eine angenehme Steifheit vom Sitz bis zum obersten Rücken und ist dabei voll integriert und wird keineswegs als Fremdkörper wahrgenommen.Die gesamte Geometrie und Einstellung basiert auf: dem Pilotenschwerpunkt, um die richtige Balance und Stabilität zu finden dem präzisen Tuning um die Rollachse zu kontrollieren der perfekten Balance des Nickverhaltens einer zusätzlichen Dämpfung des oberen Bereichs, die kleinere Klapper zu vermeiden hilft der Einstellung des Brustgurts (42 bis 47 cm) für präzise Rollachsen-Stabilität der richtigen Balance zwischen Stabilität, dem Spüren der Luftbewegungen und dem Kurvenhandling Sitzkomfort Der Schalensitz bietet den größtmöglichen Sitzkomfort innerhalb eines Gurtzeugs. Die Balance zwischen dem Sitz und dem Beinsack ermöglicht dem Piloten eine sehr entspannte Körper- und Beinhaltung. Es besteht keine Notwendigkeit, die Schultergurte straff anzuziehen, denn auch das Rückenteil ist sehr steif und verhindert dadurch Rückenschmerzen bei längeren Flügen. Die Festigkeit des verwendeten Schaumstoffs wurde so gewählt, dass die Sitzposition auch bei langen Flügen bequem beibehalten werden kann. Genaue und simple Einstellmöglichkeiten: seitliche Zugbänder, Lendenwirbelunterstützung, Brustgurt, Beingurt, Schultergurt. Aktive Sicherheit Das Suspender lässt sich auch in aufrecht sitzender Position fliegen und vermittelt Stabilität beim Start noch bevor die Beine im Beinsack verschwinden. Nie entsteht das Gefühl, auf einer Schaukel zu sitzen. Der Rettergriff ist durch seine Positionierung auf der direkten Achse unter den Hauptkarabinern sehr einfach zu finden. Der Rettercontainer unter dem Sitz gibt den Rettungsschirm durch die große Öffnung rasch und einfach frei. Der Beinsack lässt sich nach dem Start einfach finden und ebenso einfach und rasch wieder verlassen. Passive Sicherheit- Der neu entwickelte Protektor für Gleitschirmflieger, NEO-Koroyd 1.0: Die erste wahre Innovation der letzten 20 Jahre. Koroyd-Technologie: http://koroyd.com Schützt die gesamte Wirbelsäule vor Verletzungen. 9 cm Dicke, die es in sich hat. Und das bei einem Gewicht von nur 480 Gramm. - Zertifizierungen und Labortests: EN/LTF 09: Lasttest, Test von Rettergriff und Container sowie Test des Protektors seitens „Air Turquoise Swiss Laboratory“ (Para-test.com) CE: Test des Protektors laut Richtlinien der Europäischen Direktive zur PPE (Personal Protektive Equipment) seitens CRITT Laboratory (Frankreich). Rettungsschirm-Auslösetest am G-Kraft-Simulator - Die beiden Schnallen der Beinschlaufen stehen in direkter Verbindung zur Möglichkeit, den Beinsack zu schließen. Somit kann das Schließen der Beinschlaufen nicht vergessen werden.- Das Retterfach unter dem Sitz schließt mit 2 Pins und verfügt über eine große Öffnung über die gesamte Breite des Gurtzeugs.Praktische Details Großes Rückenfach mit asymmetrischem Reißverschluss, der das Packen des Rucksacks vereinfacht. Fach für Trinkbeutel mit Durchlassöffnung für den Trinkschlauch in Richtung Schultergurt. Außenliegendes seitliches Reißverschlussfach. Innenliegendes Fach für Funk o.ä. Cockpit für Instrumente inkl. Reißverschlussfach. Flexible Bänder am Schultergurt für Funkmikrofon oder Solar Vario. 4 Aluminiumschnallen zum einfachen Verstellen des Beinsacks. Trimmschnallen aus Aluminium oder rostfreiem Stahl. Größen: XS/S/M/LGewicht: 3,85 kg (Größe M)Farbe: schwarz-blauHerstellung: gefertigt in Frankreich

Varianten ab 850,00 €*
950,00 €* 1.880,00 €* (49.47% gespart)
ADVANCE Lightness 3
Das Advance Lightness 3 vereint mehr Sicherheit und Komfort und bietet dabei trotzdem ein geringes Gewicht und kleines Packmaß.Wie sein Vorgänger kommt das Leicht-XC-Gurtzeug in 3 Größen mit kompatiblen Beinsäcken und einem optimierten Lightpack Rucksack auf den Markt. Wesentliche Unterschiede sind ein leichterer Beinsack und der herausnehmbare viscoelastischen SAS-TEC-Aufprallschutz, der sich über den gesamten Rückenbereich erstreckt. Eine weitere Änderung betrifft auch die Gurtzeuggeometrie: Die Aufhängung und Brustgurtgeometrie wurden überarbeitet. Dadurch ist das ohnehin schon sehr bequeme sitzbrettlose Liegegurtzeug noch komfortabler und bietet eine perfekte Balance zwischen Dämpfung und Schirmfeedback. Lightpack 3 Das Lightness 3 wird serienmässig mit einem Rucksack ausgeliefert. Dieser ist in zwei Grössen (83 l und 91 l) erhältlich und 100 g leichter als der sein Vorgänger. Die Grössen können frei gewählt werden. Im Lightpack 3 finden ein normalgrosser Gleitschirm, das Gurtzeug inkl. Rettungsschirm, ein Helm sowie ein Kleidungsstück Platz. Mit einem Gewicht ab 740 Gramm, ergonomisch geformten Schulterträgern und einer gepolsterten Mesh-Rückenpartie vereint der Lightpack 3 ein geringes Gewicht mit grösstmöglichem Komfort. Neu: mit abnehmbaren Windshield Verminderter Windchill und Windgeräusche: Das neue Lightness 3 wird am Cockpit erstmals mit einem abnehmbaren Wind Shield ausgestattet. Dieses reduziert den Windchill und damit die Auskühlung des Körpers sowie lästige Windgeräusche. Dadurch erhöht sich der Flugkomfort erheblich. Zudem trägt es zur Verbesserung der Aerodynamik bei. Features Schaumprotektor unter dem Sitzbereich SAS-TEC Schutz im Rückenbereich Komfortschaum Standardspeedbag oder Leichtspeedbag Soft-Speedsystem Neoprenschutz an den Beingurten 2 Edelrid Alias-Alukarabiner Kugelgelagerte Ronstan-Beschleunigerrollen Rettungsschirm-Verbindungsgurt und -Auslösegriff Lightpack 3 Compressbag

1.590,00 €*