OZONE Geo 6

3.900,00 €*

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Produktnummer: fsh48372
Produktinformationen "OZONE Geo 6"

Der Geo 6 von OZONE ist die leichte Version des Buzz Z6. Er bietet ein hohes Maß an passiver Sicherheit in einem leichten Gleitschirm für Abenteuer mit guter Leistung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich.

Moderne Bautechniken und ein cleverer Materialeinsatz haben gegenüber dem Vorgänger 350 Gramm Gewicht eingespart, und die Leistungssteigerungen aus dem Projekt Buzz Z6 wurden direkt weitergegeben.

NEUE TECHNOLOGIEN

Das Profil der Haifischnase wurde verbessert, indem die Öffnungen für einen verbesserten Innendruck in allen Anstellwinkeln verfeinert und G-Strings hinzugefügt wurden, wie beim Rush 5. Die G-String-Bänder halten die Eintrittskante während des beschleunigten Fluges sauber und unterstützen das Wiederöffnungsverhalten, was bedeutet, dass das Öffnen von Klappern schneller und mit weniger Höhenverlust abläuft. Die Vorderkante profitiert von einer doppelten 3D-Formgebung und einer verbesserten Segelspannung in diesem aerodynamisch kritischen Bereich.

NEUE INTERNE STRUKTUR

Spannbänder und modifizierte Querrippen haben die Kohäsion, Spannung und Spannweitenströmung verbessert, was zu einem besseren Verhalten in Turbulenzen bei reduzierter Segelverformung führt. Einfach ausgedrückt, wird die Gleitleistung des Geo 6 in der aktiven Luft und im beschleunigten Flug deutlich verbessert.

INNOVATIVE MATERIALEN

Die innere Struktur des Geo 6 ist so konzipiert, dass die Langlebigkeit erhöht wird. Die Oberseite besteht aus einer Mischung aus Dominico 20D und Porcher 27 Classic, die Unterseite aus Porcher 27 Classic. Der Geo 6 ist 1,55 kg leichter als der Buzz Z6 und 350 g leichter als sein Vorgänger, ohne Kompromisse bei Stärke oder Haltbarkeit einzugehen.

START- UND FLUGVERHALTEN

Vor allem ist der Geo 6 komfortabel und leicht zu fliegen. Dank eines leichteren Segels, verbesserter Effizienz und eines kohärenteren und agileren Gefühls war der Start und das Abheben noch nie so einfach. In der Luft ist das Handling intuitiv und super agil. Die Zunahme der Bremse erfolgt progressiv und mit einem präzisen Steuerdruck. In der Thermik und der aktiven Luft schaffen die strukturellen Verbesserungen einen komfortablen und dennoch informativen Flügel.

Der Geo 6 ist leicht, hat ein geringes Packvolumen und ist somit ideal für Reisepiloten und Wander- und Flugmissionen. Er ist für Piloten, die in der Regel 30-50 Stunden pro Jahr fliegen, oder für erfahrene Piloten, die ein hohes Maß an passiver Sicherheit suchen.

OZONE >> GEO 6 & SOLOS from Ozone Paragliders on Vimeo.

Eigenschaften "OZONE Geo 6"
Größe: L, ML, MS, S, XS
Hersteller "Ozone"
Ozone
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Accessory Items

SUPAIR Leaf 2 Light
Der Sup Air Leaf 2 Light hat die selben guten Eigenschaften wie Leaf 2, Vielseitigkeit, einfaches Handling und hohe passive Sicherheit. Der Schirm ist besonders für Hike-and-Fly-Piloten interessant.Als echter low-B Schirm wurde er speziell für Piloten entwickelt, die einen leichten und super stressfreien aber leistungsfähigen B Schirm suchen.Der Leaf 2 Light wird mit neuen ultraleichten aber wunderbar einfach zu benutzenden Tragegurten ausgeliefert. Das Obersegel ist aus Porcher Sport Skytex 32g/m² und das Untersegel aus Sport Skytex 27gr/m².Der Schirm kommt in 4 Größen und 3 Farben auf den Markt.

3.890,00 €*
Tipp
UP Lhotse 2
Der UP Lhotse 2 basiert auf dem Kibo 2 und ist durch sein leichtes Kappengewicht der perfekte Begleiter für alle H&F-, Biwak- und Reiseabenteuer. Neben seinem äußerst geringen Gewicht von nur 2,7kg in der Größe 20 überzeugt  er erneut dank seinem extrem kleinen Packmaß. Dank des UP-typischen, präzisen Handlings, seiner Wendigkeit sowie hervorragender Steig- und Leistungsfähigkeit ist der neue Leichtschirm perfekt für ausgedehnte Streckenflüge. Das kaum bemerkbare Gewicht lässt dabei jedes Abenteuerherz höher schlagen.  Was ist neu? Wie auch beim Kibo2 kommen beim Lhotse2 viele neue technische Errungenschaften zum Einsatz. Das von unserem Konstrukteur Franta Pavlousek entwickelte negative 3D Panel-shaping verleiht auch unserem leichten mid B-Schirm eine saubere Eintrittskante. Somit konnten die bewährte Technik zur Leistungssteigerung nun auch erfogreich in dieser Schirmklasse eingesetzt werden. Zur Optimierung der Leistungsfähigkeit wurde außerdem die Zellenanzahl erhöht und die Stäbchen in der Eintrittskante fallen nun etwas länger aus. Wie auch bei allen anderen neuen UP Schirmmodellen sind beim Lhotse 2 die Nähte der Miniribs versteckt. Im Vergleich zu seinem Vorgänger konnte das Gewicht nochmals um 100-200 Gramm reduziert werden. Darüber hinaus gibt es eine kleinere vierte Größe für die Leichtgewichte unter den Gleitschrimpiloten.Für wen ist er geeignet?Ob als Alltagsschirm oder auch als leichter Zweitschirm, der Lhotse 2 ist ein Wohlfühlgerät, das jedem Piloten ein Grinsen ins Gesicht zaubern wird. Dank der qualitativ hochwertigen Materialen ist er durchaus für den regelmäßigen Einsatz bestimmt und dank der aufwendigen Konstruktion des Flügels und dessen Innenlebens ist er für einen breiten Einsatz vom Hausberg- und Thermikfliegen, bis hin zum Streckenfliegen sowie für Expeditionen und Reisen bestens geeignet. Er eignet sich für Piloten die aus der A- oder low B-Klasse aufsteigen genauso wie für sicherheitsbewusste Genusspiloten und Abenteurer, die einen verlässlichen und gutmütigen Flügel zu schätzen wissen.Wie fliegt er sich?Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist der Lhotse 2 noch einfacher zu fliegen. Er startet zuverlässig auch bei anspruchsvollen Startbedingungen in unbekanntem Gelände. In der Luft ist er eine Spaßmaschine, die einerseits durch seine Wendigkeit und andererseits durch Geschwindigkeit und Gleitleistung bei Talquerungen und Gegenwindpassagen erfreut. Ein Schirm, der sportlich zu fliegen ist und exakt auf Bremsimpulse reagiert. Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist er vor allem in turbulenter Luft und im beschleunigten Flug noch leistungsstärker.

3.750,00 €*
SWING Serac RS
Swing hat den Serac RS für Gleitschirmpiloten entwickelt, die auch Wanderer, Bergsteiger, Entdecker, Abenteurer oder einfach Outdoor-Enthusiasten sind und den Tag allein, mit Freunden oder mit der Familie flexibel gestalten wollen.Mit einem Kappengewicht ab 3 kg bietet dir der Serac RS alle Freiheiten für spontane Flugvorhaben. Er überzeugt dabei mit einfacher Handhabung am Boden und in der Luft bei sehr guter Performance und hervorragender Steigleistung. Möglich wird dies durch unser patentiertes RAST System, welches nicht nur für das Plus an passiver Sicherheit verantwortlich ist, sondern dem Serac RS auch die notwendige Steifigkeit und Kompaktheit verleiht, wie man sie sonst nur von Gleitschirmen mit deutlich mehr Zellen kennt. Der konsequente Mix aus superleichten High-Tech Materialien an weniger belasteten Stellen und robusterem Material bei stärker beanspruchten Bauteilen reduzieren das Gewicht und Packmaß auf ein Minimum, ohne dass der Serac RS dabei seine Alltagstauglichkeit verliert.Der Serac RS ist somit dein idealer Partner mit hohem Wohlfühl- und Spaßfaktor für all deine fliegerischen Ambitionen, egal ob Reisen, Hike & Fly, Soaring, Cross Country oder einfach nur ein chilliger Abendflug am Hausberg.Featrues RAST® - für maximale Kontrolle Intelligente Leichtbauweise – für alltagstaugliche Leichtigkeit Nitinol Wires - für maximale Profiltreue bei minimalem Gewicht Miniribs - für eine homogene Abströmkante 3D-Shaping - für optimierte Aerodynamik Pro Dry Aramid-Beleinung – maximale Performance bei geringem Gewicht und einfacher Handhabung Colored Riser Connections - für minimierte Verwechslungsgefahr

4.090,00 €*
SKYWALK Arak
Mit dem neuen Arak bringt Skywalk einen dritten Gleitschirm in der Intermediate Klasse heraus und positioniert ihn zwischen dem Tequila 5 und dem Chili 4.Das direkte Handling, das hervorragende Kappenfeedback und das enorme Leistungspotential machen den Schirm zu einem zuverlässigen Partner für jeden Piloten.Bei der Entwicklung lag der Fokus von Chefdesigner Alex Höllwarth auf einem in der Handhabung einfachen B-Schirm mit gutem Handling, der seinem Piloten in den härtesten Bedingungen einen kühlen Kopf bewahren lässt.Trotzdem sollte die Leistung so hoch sein, dass auch ambitionierte XC-Piloten ihre hochgesteckten Ziele erreichen.Bei den Materialien hat Skywalk gleichermaßen an die Vielflieger sowie Hike&Fly Piloten gedacht: Dank innovativer Tuchkombination wiegt der Schirm in der Größe S nur 4,5 Kilogramm und passt locker in moderne Hike&Fly Rucksäcke. Egal ob Streckenflieger, Globetrotter oder Abenteurer - der Skywalk Arak ein richtiges Multitool, das dem fliegerischen Horizont keine Grenzen setzt!

3.750,00 €*
Tipp
SWING Miura RS
Der beste Gleitschirm ist der, der am besten zu seinem Piloten passt. Der Swing Miura RS würde für anspruchsvolle Piloten entwickelt, die einen Schirm mit hervorragenden Thermikeigenschaften suchen, mit dem sie ihre Fähigkeiten über viele Jahre perfektionieren können.Im Kern ein eleganter 48-Zeller der (Low) B Klasse, verwandelt sich der Miura RS bei Bedarf mit wenigen Handgriffen in einen schulungstauglichen Gleitschirm der A-Klasse. Entscheide du, in welcher Klasse du fliegen willst und lass dir gleichzeitig alle Optionen offen. Speed-Limiter vereint die A- und B-Klasse in einem Gleitschirm Ausgewogenes Handling und hervorragende Steigleistung RAST für mehr Kontrolle und Komfort Bei der Entwicklung des Miura RS bestand die Herausforderung, einen Schirm zu bauen der genug Leistung hat, um ambitionierten Piloten den Einstieg in das Thermik- und Streckenfliegen zu ermöglichen, ohne dabei auf das nötige Sicherheitsgefühl und den Flugkomfort eines Basisintermediates zu verzichten. Nachdem die ersten Prototypen getestet wurden stand fest, dass der Miura RS mehr ist, als nur ein einfacher Basisintermediate. Leistung und Handling legen die Gene der B-Klasse offen, doch das Sicherheitsverhalten entspricht, bei moderater Nutzung des Beschleunigers, dem eines A-Schirms. Deswegen hat sich Swing entscheiden, den Schirm zweimal zu zertifizieren: einmal als voll einsteigertauglichen A-Schirm und zusätzlich als Basisintermediate mit dem Geschwindigkeitsvorteil der B-Klasse. Möglich wird dies durch den Speed-Limiter, den du eigenhändig mit wenigen Handgriffen ein- und ausbauen kannst.Wer sich für den Miura RS entscheidet, muss sich nicht entscheiden!Für wen ist der Schirm geeignet?Anspruchsvolle Einsteiger, die bereits in der Schulung die Leistung und das Handling eines Intermediates nutzen und gleichzeitig die passive Sicherheit der A-Klasse nicht missen möchten, werden sich unter dem Schirm sofort wohlfühlen. Die ausgewogene Dämpfung und das optimierte RAST-System geben dir selbst in rauen Bedingungen das Selbstvertrauen um höher zu steigen als je zuvor. Apropos Steigen, bereits das einfache Startverhalten unterstreicht den Anspruch, dich mit Leichtigkeit in die Luft zu befördern. Somit eignet sich der Miura RS hervorragend als deine zukunftssichere Gleitschirm-Erstausrüstung. Rücksteiger aus höheren Klassen und Wenigflieger werden zudem den Leistungsanspruch des Schirms schätzen.Mit 48 Zellen und dem effizienten Speedsystem bietet er eine in dieser Klasse hervorragende Steig- und Gleitleistung, die dir auch nach Jahren noch ein Grinsen ins Gesicht zaubert. Zudem haben wir das ohnehin schon leichtgängige Handling dahingehend verfeinert, dass du selbst in turbulenten Bärten immer die volle Kontrolle über die Situation behältst. Und wenn es doch mal heftiger als erwartet wird, hilft dir das RAST, den Druck in der Kappe zu behalten. Features Speed-Limiter: Durch wenige Handgriffe lässt sich der Beschleunigerweg limitieren, so dass der MIURARS ein voll Schulungstauglicher A-Schirm ist. Nach der Ausbildung kann man genauso einfach die Drosselung ausbauen und die Leistungsvorteile der B-Klasse genießen. Kugelgelagerte Umlenkrollen lassen dabei auch die längsten Gleitpassagen zum Kinderspiel werden. RAST: Das in der Praxis seit Jahren bewährte RAST-System sorgt auch beim Miura RS neben dem Plus an Stabilität und Kontrolle für das unnachahmliche und komfortable RAST-Fluggefühl. Die Schottwände mit ihren Rückschlagventilen wirken großflächigen Kappenstörungen in Turbulenzen effektiv entgegen und verringern so die Gefahr von unkontrollierten Flugzuständen erheblich. Miniribs: Das Ballooning an der Hinterkante hat beim Gleitschirm maßgeblichen Einfluss auf die Leistung, den Steuerdruck und das Handling. Aus diesem Grund wird beim MIURARS das Ballooning in diesem Bereich, zusätzlich zu den bewährten Miniribs, durch ein 3D-Shaping auf ein Minimum reduziert. Die Nähte der Miniribs verlaufen am Obersegel innenliegend, sodass auch bei Starts auf ungünstigem Untergrund keine Nähfäden am Boden einhaken und herausgezogen werden können. Nitinol Stäbchen: Nitinol ist eine hochfeste, temperatur- und korrosionsbeständige Formgedächtnis-Legierung. Der Name Nitinol ist ein Akronym für Nickel Titanium Naval Ordnance Laboratory. SWING setzt als einer der ersten Gleitschirmhersteller seit langem auf das aus der Medizintechnik bekannte Material als Nasenverstärkung im Gleitschirmbau. Beim Miura RS sind die Nitinol-Verstärkungen in Nylonröhrchen eingeschoben. Dadurch konnte der Querschnitt - und somit die Auflagefläche für das Obersegelmaterial - erhöht werden, ohne auf die positiven Eigenschaften (Knickunempfindlichkeit, Längen- und Formstabilität) des Memory-Materials verzichten zu müssen und gleichzeitig die Langlebigkeit des Schirms noch weiter zu verbessern.

3.590,00 €*
Tipp
BGD Base 2
Größere Strecken, größerer Spaß, der Base 2 gibt dir das Selbstbewusstsein deine Grenzen zu erweitern und besser zu fliegen. Ein Streckenflügel unter dem man sich direkt wohlfühlt - love at first flight! Du bist auf der Suche nach einem Schirm zum soaren, Thermik fliegen und für all deine Streckenflüge? Die Suche hat ein Ende, der Base 2 ist der perfekter Begleiter für all deine Flüge. Sein farbenfrohes, von den Azteken inspiriertes Design spiegelt perfekt seinen Spaß orientierten Charakter wieder und zaubert dir sofort ein Lächeln ins Gesicht. Aber unterschätze nie seine ernste Seite. Seine sportlichen und wetteifernden Gene sowie sein Stolz der Beste seiner Klasse zu sein sind im Hinblick auf Geschwindigkeit und Leistung nicht zu verkennen. Der Base 2 wird im Einklang mit dir aufleben um eure gemeinsamen Ziele zu erreichen und wird dich auf dem Weg zu neuen, höheren Zielen stets sicher begleiten. Der Base 2 ist ein Gleitschirm gebaut für das Streckenfliegen, perfekt ausbalanciert zwischen Leistung, Handling, Komfort und Sicherheit. Kurz gesagt, man kann sich einfach auf ihn verlassen. Seine Leistung wird dich beflügeln - weiter über den schwierigen Tal Sprung, höher in der schwächsten Thermik, mehr Vertrauen in deine eigene Leistung - einfach das Optimum aus jedem Tag raus zu holen. Der Base 2 gibt dir klares Feedback über die Luft und die Bedingungen, reagiert schnell und präzise auf deine Steuerbefehle und macht es somit leicht aktiv zu fliegen. Einfach der beste Begleiter für jedes XC Abenteuer! Notizen von Bruce Goldsmith: Das neue Kappen-Design und neue Technologien haben uns eine massive Verbesserung der Leistung ermöglicht, ohne dabei das für uns höchst wichtige, direkte und spielerische Handling zu verlieren. Wir haben die Anzahl der Zellen auf 57 angehoben, die roll- Stabilität erhöht und zugleich die Spannung der Leinen sowie des Tuches akribisch optimiert um ein perfekt ausbalanciertes Fluggefühl zu erreichen. Viele Stunden Entwicklungsarbeit sind in die kleinsten Details geflossen. Durch die Entwicklung eines Multi-reefing System haben wir die Bremsen auf den ersten Zentimetern verschärft um dem Piloten präzise Kontrolle, mit kleinsten Bremseinsätzen zu geben dabei aber die Gesamtlänge des Bremsweges zur erhöhung der Sicherheit lang gelassen. Wir haben die Tragegurte komplett neu gestaltet um das Steuern über die C-Ebene zu verbessern und dafür einen mit dem Beschleuniger verbunden Speed-Riser hinzugefügt. Wir waren bedacht darauf zu vermeiden das der Pilot an einer Umlenkrolle hängt, was bei einigen C-Steering Systemen ein Problem sein kann. Der Base 2 verfügt über die bereits im Cure 2 erfolgreich verbaute double leading-edge welche sicherstellt, dass diese auch bei Vollgas perfekt in Form bleibt. Cord cut billow panel shaping sorgt für ein sauberes und faltenfreies Obersegel. Wir haben unsere high-tech airflow simulations Software mit einfachen Wollfäden als Strömungsindikatoren und einer Kamera an der Kappe kombiniert was es uns möglich machte die Profilrippen besonders im Bereich der Ohren für eine bestmögliche Aerodynamik zu optimieren.  

3.900,00 €*
Ausverkauft
ADVANCE XI
Der ADVANCE XI ist ein Highend-Intermediate in Leichtbauweise und richtet sich an Streckenflieger, Thermik- und Hike & Fly-Piloten gleichermassen. Das Allroundtalent ab 3.4 kg steht für Flugspass gepaart mit maximaler Leistung in seiner Klasse. Der neue EN/LTF-B Leichtschirm XI kommt in fünf Grössen auf den Markt und erweitert die ADVANCE-Gleitschirmpalette. Neues Produkt, neuer Name Das neueste ADVANCE-Kind trägt den Namen des griechischen Buchstabens Xi. Im Highend-EN/LTF-B-Leichtschirm verschmelzen die Gene von OMEGA XALPS 2 und PI 2 zu einem eigenständigen Produkt – mit dem Sicherheits- und Leistungsniveau eines IOTA 2. Kombiniert mit dem neuen LIGHTNESS 3, das im Herbst auf den Markt kommt, bietet der XI so die perfekte Einheit für Streckenflug-Erlebnisse in Verbindung mit Hikes. Die Zulassungstests für den XI sind weitgehend abgeschlossen, erste Demos werden im August erwartet.   Das Allroundtalent ab 3.4 kg steht für Flugspass gepaart mit maximaler Leistung in seiner Klasse.   State-of-the-Art-Technologie bei minimalstem Gewicht Gewichtsmässig positioniert sich der XI am untersten Ende des Gewichtsspektrums seiner Klasse, aber am obersten Ende des Leistungsspektrums. Der Schirm ist überwiegend aus 27 g Porcher Sport Skytex Tuch gefertigt, an stark beanspruchten Stellen kommt das Skytex 32 g zum Einsatz. Ausgestattet ist der XI mit den hochwertigen Edelrid Magix Pro Leinen. Diese doppeltbeschichteten Aramidleinen zeichnen sich durch eine hohe Längenstabilität und damit Trimmtreue auch nach intensivem Einsatz aus. Unsere X-Alps erprobten Sliced Diagonals fallen insbesondere bei diesem Leichtschirm eben gerade nicht ins Gewicht. Die Tragegurte sind einerseits sehr handlich, anderseits dank Einsatz von Softlinks extrem leicht. Sie verfügen über eine Pitch Control Funktion mit Übersetzung auf die B-Ebene. Diese wird ohne zusätzlichem Griff direkt am Tragegurt betätigt. Selbstverständlich sind auch im XI unsere State-of-the-Art-Technologien wie Advanced Air Inlets, Doppel-3D-Shaping, Mini Ribs und längenoptimierte C-Wires für einfaches Packen integriert. Wie geschaffen für Abenteurer Einen Vorgeschmack auf das, was mit dem neuen Highperformance-Leichtintermediate alles möglich ist, haben unter anderem ADVANCE Testpilot Kari Eisenhut und die beiden Fluglehrer Beni Kälin und Andy Jäggi mit spannenden Gleitschirmprojekten bereits geliefert. Beide testeten den XI ausgiebig in unterschiedlichsten Flugbedingungen und flogen in den Alpen und im indischen Himalaya mehrmals über 200 km. Aktuell sind mehrere Vorseriengeräte rund um die Welt unterwegs. Wir sind auf die Eindrücke der Piloten gespannt und freuen uns schon jetzt, die Erlebnisse in neuen interessanten /advancedadventures Geschichten zu erzählen. Erste Stories kommen in Kürze. Optimale Gewichtsabstimmung Der XI wurde mit Seamless Weight Ranges im 10 bis 15 kg-Abstand konzipiert. Sie ermöglichen für jedes Körpergewicht einen nahtlosen Übergang von einer Grösse zur anderen. In diesem idealen Startgewichtsbereich weist der XI in sämtlichen Flugbedingungen das optimale Verhältnis zwischen Fluggeschwindigkeit und Steigen auf. Materialien Eintrittskante Porcher Sport Skytex 32 universal Obersegel Porcher Sport Skytex 27 classic 2 Untersegel Porcher Sport Skytex 27 classic 2 Designstreifen Porcher Sport Skytex 32 universal Zellwände Porcher Sport Skytex 32 hard finish   Porcher Sport Skytex 27 hard finish Zellzwischenwände Porcher Sport Skytex 27 hard finish Stammleinen Edelrid A-8000U-230/190/130/090 Gallerieleinen Edelrid A-8000U-130/090/070/050 Bremsleinen Edelrid A-8000U-070/50 Steuerleinen Edelrid A-8000U-190   Edelrid A-7850-240 Tragegurte Liros Polyester/Technora 13mm, 850daN Softlinks Liros Softllink DC 300  

3.790,00 €*