NOVA Sector

Der neue Nova Sector ist ein leistungsstarker XC-Flügel mit vergleichsweise geringer Streckung, der in Punkto real erfliegbarer Leistung in seiner ...

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Der SECTOR ist ein leistungsstarker Sportklasse-Streckenflügel mit relativ geringer Streckung,... mehr
Produktinformationen "NOVA Sector"

Der SECTOR ist ein leistungsstarker Sportklasse-Streckenflügel mit relativ geringer Streckung, hoher real erfliegbarer Leistung und einem feinen Handling. Wie der MENTOR in der Standardklasse ist der SECTOR der Kilometerfresser in der Sportklasse.

Positionierung: Leistungsstarker XC-Flügel mit vergleichsweise geringer Streckung, der in Punkto real erfliegbarer Leistung in seiner Kategorie die Maßstäbe setzt (ähnlich wie der MENTOR in der Standardklasse).

  • Niedrige Streckung – hohe Leistung
  • Ausgewogenes Thermikflugverhalten
  • Geringes Gewicht, kleines Packmaß
  • Easy packing (nur wenige Versteifungen)

Technische Details:

  • Echter Dreileiner
  • 67 Zellen
  • niedrige Streckung 5,92
  • Leichtbauweise (Größe M wiegt nur 4,4 kg)
  • Triple-Tape Diagonalen für stabile Struktur bei geringem Gewicht (wie beim Phantom)
  • Low Drag-Bremse – wenig Leinenmeter (263 m bei Größe M)
  • Schränkungsveränderung im Schnellflug (für höhere Kappenstabilität)

Fluggefühl:

  • Kompakte Kappe mit hohem Wohlfühlfaktor
  • kurze Steuerwege bei moderatem Steuerdruck
  • direkte und präzise Umsetzung der Steuerbefehle
  • nimmt Thermik bei allen Radien gut an
  • unkompliziertes Kurvenflugverhalten
  • vertrauenserweckend vollgasfest(wie der MENTOR)

Weitere Konstruktionsdetails

Diagonal Tape Ribs sorgen für eine stabile Struktur bei geringem sehr Gewicht (wie beim PHANTOM). Sie sind zwar deutlich aufwändiger zu fertigen, aber sie ermöglichen bei niedrigerem Gewicht eine höhere Formtreue.

Automatische Schränkungsveränderung beim Treten des Beschleunigers. Die äußere A-Leine ist über eine Umlenkung aufgehängt. Das heißt im Schnellflug werden die inneren A-Leinen voll beschleunigt, die äußeren nur um 50 %. Dies bringt eine höhere Kappenstabilität und weniger Gierbewegungen.

Low Drag Brake: Die Low Drag-Bremse des SECTOR ist optisch ungewöhnlich, aber sie stellte sich im Laufe der Entwicklungsarbeit als optimale Lösung heraus – sowohl in Bezug auf die Anzahl der Anlenkungspunkte (weniger Leinen = höhere Leistung) als auch in punkto Bremsdruck, Kurvensinken und Steuercharakteristik.

Easy Packing: Viele Sportklasseschirme sind heute aufwändige Konstruktionen mit langen Stäbchen und zahlreichen anderen Verstärkungen. Für den SECTOR gilt jedoch weiterhin das NOVA-Motto: „Keep paragliding simple.“ Außer den knickunempfindlichen Nylon-Stäbchen an der Anströmkante konnten wir weitere empfindliche Versteifungen vermeiden. Der SECTOR verlangt nicht nach einem Zellenpacksack.

 

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