NOVA Ion 5
Gutes noch besser machen. Das war das Ziel von Nova bei der Entwicklung des ION 5. Das Resultat ist ein leistungsstarker, leichter und sicherer Sch...
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Ion 5 - Evolution einer Legende
Gutes noch besser machen. Das war das Ziel von Nova bei der Entwicklung des ION 5. Das Resultat ist ein leistungsstarker, leichter und sicherer Schirm, der dich mit noch besserem Handling beeindrucken wird.
Evolution statt Revolution
Der ION 4 ist der meistgekaufte NOVA-Gleitschirm in diesem Jahrtausend. Die „ION-Klasse“ wurde zum Begriff für den ultimativ vielseitigen Gleitschirm. Sie steht für hervorragende Leistung, ansprechendes Handling und eine hohe passive Sicherheit. Mit dem ION 5 heben wir diese Stärken auf ein neues Niveau.
Handling und Gleitleistung für große Abenteuer
Der ION 5 spricht direkter auf Steuerinputs an, und entlastet den Piloten bei langen Thermikflügen durch den reduzierten Bremsdruck. Der neue Außenflügel und eine grundlegend verbesserte Spannungsverteilung erhöhen die Gleitleistung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich. Die passive Sicherheit und der Anspruch an den Piloten sind auf dem Niveau seines Vorgängers. Damit ist der ION 5 der perfekte Begleiter für entspannte Flüge, auch über mehrere Stunden und hunderte Kilometer.
Leichtgewicht
Wie schon der ION 4, ist auch der ION 5 als Semilight-Schirm konzipiert. Wir haben auf den bewährten Materialmix aufgebaut, aber an großen Teilen des Ober- und am Untersegel das neue Dokdo 20D Tuch eingesetzt. Dieses Tuch ist noch etwas leichter, bei gleichzeitig erhöhter Alterungsbeständigkeit. Der ION 5 ist dadurch mit unter 5 kg (Größe M) Hike&Fly tauglich, ohne dass Du dir Sorgen um seine Langlebigkeit machen musst.
Anforderung
Der ION 5 ist ein Gleitschirm, der für eine sehr breite Gruppe an PilotInnen geeignet ist. Er bietet einerseits eine sehr hohe passive Sicherheit und ist schulungstauglich (sofern ein EN-B-Schirm in deinem Land für die Schulung zugelassen ist). Andererseits ist seine Leistung beeindruckend hoch, was den ION 5 zu einem Flügel für alle Fälle macht: Er ist Spaß-Flieger, Kurbelwunder, Streckenmaschine, Lehrmeister und softer Akrobat in einem. Er ist damit sowohl für talentierte Einsteiger, als auch für erfahrene Flieger mit Streckenambitionen geeignet. Der Anspruch an den ION-Piloten ist seit mehreren Schirmgenerationen konstant, so auch beim ION 5.
Technische Daten
| XXS | XS | S | M | L | |
| Zellenzahl | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Projizierte Spannweite | 8,07 | 8,50 | 8,90 | 9,29 | 9,66 |
| Projizierte Fläche | 18,52 | 20,51 | 22,49 | 24,51 | 26,52 |
| Projizierte Streckung | 3,52 | 3,52 | 3,52 | 3,52 | 3,52 |
| Ausgelegte Spannweite | 10,67 | 11,20 | 11,74 | 12,26 | 12,74 |
| Ausgelegte Fläche | 22,06 | 24,31 | 26,69 | 29,12 | 31,44 |
| Ausgelegte Streckung | 5,16 | 5,16 | 5,16 | 5,16 | 5,16 |
| Leinendurchmesser | 0,7 / 0,8 / 1,0 /1,2 / 1,3 | ||||
| Leinenlänge | 6,24 | 6,57 | 6,87 | 7,17 | 7,46 |
| Gesamtleinenlänge | 215 | 227 | 239 | 248 | 259 |
| Max. Profiltiefe | 2,57 | 2,70 | 2,82 | 2,95 | 3,05 |
| Min. Profiltiefe | 0,47 | 0,50 | 0,52 | 0,54 | 0,56 |
| Gewicht | 3,95 | 4,30 | 4,65 | 4,95 | 5,25 |
| Zugelassener Gewichtsbereich | 55 - 80 | 70 - 90 | 80 - 100 | 90 - 110 | 100 - 130 |
| Zulassung (EN/LTF) | B | B | B | B | B |
