Das neue Sup Air Everest 3 ist ein extremes Leichtgurtzeug zum Bergfliegen und kommt in 2 Größen auf den Markt Es ist die 3. Auflage dieses ultraleichten Gurtzeugmodells! Komplett neu durch neuen Strukturaufbau mit Dyneema und neuem Karabiner-Öffnungssystem. Das Sup Air Everest 3 ist einfach anzuziehen, auch mit Skischuhen oder Steigeisen. Es gibt eine Farbkodierung pro Seite zur besseren Differenzierung. Es besteht die Möglichkeit auch mit CONNECT Verbindungen zu fliegen – weniger Gewicht. Jedoch muss das Gurtzeug dann durch Einstieg in die Beingurte angezogen werden. Gewicht 250gr ohne Tragetasche Elastische Schultergurte erhöhen den Komfort vor dem Start. Sehr angenehm vor und nach dem Start. Thermische Flüge sind möglich, der Komfort erlaubt Flugverlängerungen. Nutzung
Sitzhaltung
Bergfliegen
Ohne Sitzbrett, jedoch mit geteilten Beingurten – für ein leichteres Gurtzeug
Sicherheit
Gurtzeugeinstieg mittels Öffnung der Hauptkarabiner
Autostabilisierende geteilte Beingurte
Ausstattung / Komfort
Keramikring zur Führung des Beschleunigers
Befestigungsklett für den Beschleuniger unter dem Sitz
Gepolsterte elastische Schulterriemen für einen angenehmen Start
Stauraum
Keine Taschen / Minimalausstattung
Größen: S-M / L
Das neue Sup Air Acro 4 ist die Weiterentwicklung des Acro 3, dem meistverkauftesten Acrogurzeug weltweit. Die bewährten Sitzgeometrie würde vom Vorgänger übernommen, was eine präzise Steuerung im Flug ermöglicht.Neu ist beim Acro 4, dass die Schultergurte mit dem Frontgurt vernäht sind, was das Spielen auf dem Boden deutlich erleichtert.Außerdem sind alle Verbingungsleinenführungen größer und einige auch aus dehnbarem Material, um alle Arten von Verbingungsleinen (insbesondere Rogallo-Typ) problemlos unterzubringen. Die Rettungsschirmcontainer haben überlappende Klappen für einen optimalen Verschluss. ergreifen und gut sichtbar, ohne dabei die Bewegungsfreiheit zu beeinträchtigen.
Das Altirando 3 ist das Vorzeigegurtzeug unserer Wendegurtzeuge. Seit Generationen in der Praxis erprobt, wird es verbessert, sicherer und komfortabler. Zum Fliegen am Hausberg und im Gebirge. Vielseitig einsetzbares Gurtzeug. Die drei hervorstechenden Veränderungen: – vorgefüllter und wirksamer Airbag zum Start, Füllung durch den Flugwind. Neuer Rettungsgerätekontainer einfacher und sicherer mit visueller Kontrolle der Arretierung. Volumen und Design des Gurtzeuges eher profiliert, vor allem beim Rückenairbag, der kompakter auftritt. Das Volumen des Rucksacks ist im Vergleich zum Vorgänger Modell Altirando2 RS ein wenig großzügiger ausgefallen. Der Tragekomfort wurde verbessert und durch eine bessere Positionierung des Kompressionsriemen die Belastung sehr angenehm verteilt. Fliessender Übergang vom Laufen zum Sitzen nach dem Start. Einstellungen und Geometrie des Gurtzeuges ermöglichen im Flug grösseren Komfort durch Anpassung an Flughaltung und Körperform des Piloten: Konfiguration der Rückenlehne aufrecht oder mehr oder weniger halb liegend, vor allem bei Verwendung eines Beinstreckers. Die Sitzverlängerung unterstützt die Körperhaltung des Piloten, wenn notwendig. Eine weitere Einstellung ermöglicht die Anpassung der Sitztiefe an die Bedürfnisse des Piloten. Einfacher Übergang vom Laufen zum Sitzen nach dem Start durch die zentrierte Geometrie des Gurtzeuges. Einmal in der Luft ist das Steuern effektiv, intuitiv und komfortabel und jeder Situation leicht anzupassen.
Nutzung
Fliegen und Wandern
Sitzposition: sitzend bis halb liegend (mit Beinstrecker)Position : assise, semi-inclinée (avec cale-pieds)
Sicherheit
Einstellbarer Rettungsschirmkontainer mit Rettergriff und Auslösung rechts
Vollständiger Airbagschutz (von unter dem Sitz und am Rücken) mit Vorfüllung
Anti Balance System.
Schnellverschlüsse mit Safe-T-Bar Sperrmechanismus
Alu-Automatikschliessen 30mm
Alu Schnellverschlüsse 25mm (light)
Ausstattung / Komfort
Versteifter Rücken atmungsaktive für mehr Komfort
Röllchen für Beschleuniger
Beschleuniger-Führungsrohr entlang des Sitzes
Vorrüstung Beinstrecker (nur rückholbarer Beinstrecker)
Umschlossene Seitenwände
Stauraum
Storagetasche innerhalb des Airbags. Linke seitliche Tasche
Einstellmöglichkeiten
Verstellbare Schultergurtlänge
Verstellbare Brustgurte
Neigungsverstellung der Rückenlehne
Verstellbare Beingurtlänge
Verstellbare Sitzverlängerung
Verstellbare Sitzneigung
Materialien
Nylon 210D Ripstop
Nylon 100D
Rucksäck
Verstellbare ergonomische Schultergurte
Brustgurt
Trinksystem
Kompressionsriemen
Volumen 75 L
Dehnbaren seitentaschen
Gürteltaschen
Verschlüsse-Sticks
Das Sup Air Altirando Lite ist ein leichtes und komfortables Wendegurtzeug mit einem sehr gutem Sitzkomfort. Es wurde neu entwickelt, um den Erwartungen von Hike & Fly-Enthusiasten sowie Piloten, die gerne eine Bergwanderung mit Gleitschirm machen, gerecht zu werden. Ebenso eigent sich das Gurtzeug für Piloten die Wert auf ein kleines und kompaktes Packmaß legen. Das Altirando Lite bietet alle Eigenschaften eines Gurtzeugs mit hoher passiver Sicherheit, einschließlich eines vorgefüllten Airbags.Das Gurtzueg ist eine großartige Kombination aus Haltbarkeit und Leichtigkeit dank einer effizienten Materialauswahl sowie einer optimierten Entwicklung und dem jahrelangen Wissen im Gurtzeugbau. Das Altirando Lite verfügt über einen neuen Airbag, der dank eines Nitinol-Rings direkt von an Anfang an vorgeformt und vorgefüllt ist. Dieser Airbag ist sofort einsatzbereit. Im Vergleich zum Altirando 3 wurde das Volumen des Rucksacks nochmal verbessert.Das Gurtzeug ist in 4 Größen erhältlich und eine neue Hybridstruktur bietet die Vorteile aus Sitzbrett und Beinschlaufen und sorgt für einen hohen Komfort und angenehmes Flugverhalten.
Der Klassiker der Wendegurtzeuge ist zurück in der zweiten Generation: Altirando Lite 2.
Dieses Gurtzeug richtet sich an Hike & Fly Piloten und Freunde der leichten und kompakten Fliegerei.
Seine leichte Bauart sowie seine umdrehbare Struktur machen es zu einer idealen Wahl für alle Hike & Fly Vorhaben.
Altirando Lite 2 bietet den besten Kompromiss aus Komfort, Sicherheit und Leichtbau. Ob im Flug oder zu Fuß, indem es sowohl ein bequemes Gurtzeug mit einem hohen Maß an passiver Sicherheit ist, als auch ein bequem zu tragender Rucksack, ideal für Touren, der sich perfekt an den Körperbau des Piloten anpassen lässt.
Sitzbrettgurtzeug Vorgeformter Airbag Integriertes Rettungsschirmfach unter dem Sitzbrett Cobra Automatik-Schließen
Lendenwirbelverstellung Verwendung von widerstandsfähigen Materialien Bessere Ausstattung des Rucksacks 2 Rucksackgrößen (70 L für S und M, 90 L für L und XL) Roll-Top-Verschluss des Rucksacks
Abnehmbarer Rucksack, der vom Gurtzeug getrennt werden kann
Technische Daten
S
M
L
XL
Größe des Piloten (cm)
155 - 175
170 - 185
180 - 195
190 - 205
Gewicht des Piloten (min - max)(kg)
60 - 80
65 - 85
70 - 100
90 -120
Gewicht Gurtzeug Ready To Fly (kg) *
2.58
2.83
2.95
3.07
Gewicht Gurtzeug mit Zubehör
2.75
3.00
3.10
3.22
Gewicht Gurtzeug ohne Rucksack RTF (kg) ***
1.94
2.20
2.29
2.41
Anwendung
Hike & Fly, Hobby, Genuss
Hike & Fly, Hobby, Genuss
Hike & Fly, Hobby, Genuss
Hike & Fly, Hobby, Genuss
A - Rückenhöhe (cm)
62
65
71
75
B - Höhe Einstellung Rückenlehnenneigung (cm)
31
34
38
40
C - Sitztiefe (cm)
44
46
48
50
D - Sitzbreite (cm)
37
39
41
43
E - Höhe der Aufhängepunkte (cm)
43
45
45
48
F - Abstand zwischen den Karabinern (cm)
36-44
37-45
38-48
40-50
Dämpfungssystem
Airbag
Airbag
Airbag
Airbag
Zulassung
EN1651+A1 / LTF / EPI CE
EN1651+A1 / LTF / EPI CE
EN1651+A1 / LTF / EPI CE
EN1651+A1 / LTF / EPI CE
Tandem (Pilot oder Passagier)
NEIN
NEIN
NEIN
NEIN
Acro
NEIN
NEIN
NEIN
NEIN
Winde
JA
JA
JA
JA
Quick-Out-Karabiner
NEIN
NEIN
NEIN
NEIN
Volumen Retterfach
2.9L bis 5.3L
2.9L bis 5.3L
2.9L bis 5.3L
2.9L bis5.3L
Volumen Rucksack Stauraum
70
70
90
90
Das Delight 3 ist ein leichtes Streckengurtzeug (XC) für Piloten, die ein leichtes, präzises Gurtzeug mit einer optimalen passiven Sicherheit suchen. Es baut auf dem Erfolg des Delight 2 auf und verbessert gleichzeitig effektiv die Rückenstütze, die Sicherheit und das Anbringen von Zubehör. Das Delight 3 ist Strecken- und Leistungsorientierter als seine Vorgänger. Die Struktur ist steifer mit einer verbesserten und kontinuierlichen Lendenwirbelstütze und führt so zu einem präzisen Flugverhalten.
Das Gurtzeug wird durch zwei automatischen Schnallen (Cobra) geschlossen: Einfachheit, Leichtigkeit und Sicherheit (das Schließen einer einzigen Schnalle sichert bereits den Piloten). Der Startlauf ist sehr einfach dank seines Gewichts und seines Beingurtsystems. Der Übergang vom Laufen zum Sitzen und der Beinsack-Einstieg sind intuitiv. Die Gurtzeugkonstruktion mit getrennten Beingurten und herausnehmbarem Mini-Sitzbrett ermöglicht ein direktes und präzises Fluggefühl.
Hohe passive Sicherheit: Ein neuer BUMPAIR 16STK liefert hervorragende Ergebnisse bei der Aufprall-Prüfung. Das selbstnivellierende Beingurtsystem sorgt für eine hervorragende Stabilität des Gurtzeuges. Das Gurtzeug lässt sich einfach und sicher mit automatischen Schnallen schließen. Kleines Extra: im Falle einer Baumlandung ist eine Sicherungsleine im Gurtzeug integriert. Der Rettungsschirmcontainer ist komplett mit Reißverschluss versehen. Der Container wird durch zwei versteckte Splinte verschlossen: alles ist sauber geschlossen und erzeugt eine glatte Oberfläche am Gurtzeug, wodurch die Gefahr einer unbeabsichtigten Retterauslösung ausgemerzt wurde.
Sicherheit
A – RückentascheB – RückencontainerC – Bumpair 16 STKD – Rückenschutz (Plastazote)
Spezifikationen
Nutzung:
Streckenflug (XC) und Wettbewerb
Sitzposition bis 3/4 Liegeposition
Für erfahrene Vielflieger
Sicherheit:
Bumpair 16 cm
Rückencontainer mit Rettergriff auf der rechten Seite
Selbststabilisierendes Beingurtsystem
Rettungsschirm Aufhängesystem
Automatische 30 mm Karabiner
25 mm automatische Alu-Schnallen (Cobra)
Ausstattung:
Herausnehmbares Mini-Sitzbrett aus Karbon
Abnehmbarer Beinsack
Beinsack Fußplatte aus Karbon
Im Beinsack integriertes Cockpit (3 Liter) mit separater Tasche für Batterie und 2 Sicherungsleinen für Fluginstrumente
Zweistufenbeschleuniger mit Zentrierkeil
29 mm Harken Rollen (Flaschenzug)
Velcro® und Schulterhüllen (Mikrofonhalter, Mini-Variometer)
Vorgerüstet für Trinksystem (Hydro)
Stauraum:
Große Rückentasche
Seitentaschen mit Reißverschluss am Beinsack
Innentasche für Funkgerät
Tasche unter dem Sitzbrett (Stauraum oder Ballast)
Einstellmöglichkeiten:
Safe-T strap
Verstellbare Länge und Neigung des Beinsacks
Verstellbare Schultergurte
Verstellbarer Brustgurt (Stabilität)
Verstellbare Rückenlehne mit zusätzlicher Lendenwirbelstütze
Materialen:
Nylon 210D Ripstop
Nylon 210D Honeycomb
Zulassung:
LTF
EN
Lieferumfang:
2 schwarze selbstschließende automatische Zicral Supair Karabiner (30 mm)
BUMPAIR 16 STK
40 mm Rückenschutz
Beschleuniger 2B STD für Beinsack
Mini-Sitzbrett aus Karbon (30*22)
Karbon Fußplatte für Beinsack
Betriebshandbuch auf CD
SUPAIR Solo Dyneema Verbindungsleinen für Rettungsschirm
1 Alu-Schraubkarabiner “Plum” Grivel
Optionen (geliefert mit dem Gurtzeug):
Sicherungsleine (im Falle einer Baumlandung z.B.)
Dyneema Verbindungsleinen
Ersatzteile:
Rettergrif mit Rettungschirmcontainer
Das Sup Air Evo Lite 2 steht für eine neue Generation von modularen Gurtzeugen, mit denen du das Beste aus jedem deiner Flüge herausholen kannst, egal unter welchen Bedingungen. Mit dem Beinsack-Modul kannst du es in Sekundenschnelle von einem Sitzgurtzeug in ein vollverkleidetes Streckengurtzeug verwandeln! Mit seiner hohen passiven Sicherheit, seinem Komfort und seiner Eignung für Streckenflüge ist das Evo Lite 2 für Piloten geeignet, die alles machen wollen, ohne sich mit mehreren Gurtzeugen herumschlagen zu müssen. Evo Lite 2 - ein modulares Gurtzeug um Fortschritte zu machen : Der ausserordentliche Komfort und das hohe Niveau an passiver Sicherheit, das dieses Gurtzeug bietet, macht es zu einer bevorzugten Ausrüstung nach deinem Kurs in der Schule.
Es hilft dir insbesondere Fortschritte bei der Flugtechnik zu machen. Das neue Evo Lite 2 ist kompakter und leistungsstärker als die erste Generation. Ein neu entwickeltes Retterfach sorgt für optimale Unterbringung der Rettung und sorgenfreie Auslösung. Das Retterfach ist zudem an die Größe des Retters anpassbar.
Insbesondere ein geborgenes Gefühl, vermittelt dir die umschließende Geometrie des neuen Gurtzeugs. Du wirst dich auf Anhieb wohl im sportlichen Sitz des neuen Evo Lite 2 fühlen.
S
M
L
XL
Größe des Piloten (cm)
155 - 175
170 - 185
180 - 195
190 -205
Gewicht des Piloten (kg)
60 -80
65 -85
70 - 100
90 - 120
Gurtzeug Gewicht (kg)
3.6
3.7
3.9
4.0
Gewicht Beinsack
910 g
920 g
970 g
970 g
Höhe des Rückens (cm)
62
65
71
75
Höhe Einstellung Rückenlehne (cm)
31
34
38
40
Sitz-Länge (cm)
44
46
48
50
Sitz-Breite (cm)
37
39
41
43
Höhe der Hauptaufhängung (cm)
43
45
45
48
Abstand zwischen den Aufhängepunkten (cm)
36 - 44
37 - 45
38 - 48
40 - 50
Kindertandem-Passagier-Gurtzeug für 6 bis 12-jährige (115 - 160 cm). Es ist ein Vergnügen seine Leidenschaft mit Kindern zu teilen. Bumpair 15 cm Spezial Zwei Rahmenschlaufen / V-förmige Schlaufe Karabiner automatisch 30 mm Einstellungen Einstellung Schulterlänge Einstellung Bauchgurt Einstellung Rückenlehnen-Neigung Gewicht: 1950 Farbe: schwarz/grün
Das Sup Air Pixair 2 ist ein nagelneues, super komfortables und leichtes Airbag-Gurtzeug und für Aufsteiger, Thermikflieger und auch beginnende XC-Piloten geeignet.Das Pixair 2 wurde in vielen Punkten signifikant verbessert - es wurde ein völlig neues Retterfach mit einer sogenannten "Tulpen"-Öffnung für ein optimale Retterauslösung entwickelt. Dank des "Easy-to-fold"-Airbags hat das neue Gurteug in der Größe M gerade mal ein Gewicht von 3,3 kg. Durch das T-Loch Verschlusssystem ist Groundhandling ist eine wahre Freude -Start und Landung funktionieren dadurch ebenso stressfrei. Im Flug ist der Gurt sehr komfortabel und mit seiner Geometrie Supair-typisch intuitiv und einfach zu fliegen.
Größen: S/M/L
VIP LITE ist für Tandempassagiere
gedacht, die beim Tandemfliegen optimalen Komfort suchen. Seine
Beingurte ermöglichen Bewegungsfreiheit und einen leichten Einstieg in
den Sitz. Der spezielle Airbag für den Passagier sorgt für seine
Sicherheit im Falle eines Aufpralls. Dieses Gurtzeug ist für die
Verwendung in Kombination mit dem WALIBI LITE bestimmtDie Beingurte bieten Bewegungsfreiheit und einen leichten Einstieg in den Sitz, spezieller Airbag für den Passagier.
Supair präsentiert sein neues leichtes Streckengurtzeug DELIGHT 4 in der vierten Generation. Speziell für das Streckenfliegen mit einem Höchstmaß an Komfort entwickelt. Es ist in 2 Versionen erhältlich, DELIGHT 4 und DELIGHT 4 Sport.Die Basis dieser beiden Gurtzeuge ist gleich (gleiche Geoametrie gleicher Rettercontainer...), der einzige Unterschied ist das Vorhandensein einer Verkleidung bei der Sport-Version.
Während der gesamten Entwicklung haben die Designer von Supair drei grundlegende Begriffe im Auge behalten:
Komfort,
Leistung
und Sicherheit.
Die Sitzstruktur, die steifer ist als die des DELIGHT 3 ermöglicht stundenlanges Fliegen ohne Komfortverlust. Die Verwendung eines Sitzbretts vermeidet seitliche Kompressionspunkte und filtert gleichzeitig die Luftmasse, um nur die Informationen zu übermitteln, die für eine präzise Steuerung erforderlich sind.
Sicherheit steht im Mittelpunkt der Entwicklung des DELIGHT 4, das mit einem innovativen Hochleistungs- Bump-Protektor (< 40G) ausgestattet ist. In zwei Teile geteilt, ermöglicht ein Reißverschluss das flache Aufklappen des Schutzes für eine einfache und kompakte Aufbewahrung im Rucksack. Ganz im Sinne maximaler passiver Sicherheit kommt ein nach den neuen Normen zertifiziertes Rausfallsicherungssystem (450 kg) zur doppelten Sicherung des Brustgurtes zum Einsatz.
Das DELIGHT 4 ist ein üppig ausgestattetes Gurtzeug, das Dir alles bietet, was Du während des Fluges brauchen: starres Cockpit mit großem Fassungsvermögen, USB-Kabeldurchführung, Seitentaschen, verschiedene Durchgänge für die Wassersackschläuche, Ballastentleerung oder Pinkelsystem ... Alle Einstellungen sind so konzipiert, dass sie im Flug angepasst werden können, und können gesperrt werden, sobald die richtige Position gefunden wurde.
DELIGHT 4 ODER DELIGHT 4 SPORT | DU HAST DIE AUSWAHL
Das DELIGHT 4 ist die direkte Weiterentwicklung des DELIGHT 3. Seine Struktur ohne Verkleidung entspricht dem Geist des ersten idealen vollverkleideten Gurtzeugs. Einfach zu bedienen, leicht zu handhaben und intuitiv zu fliegen, gibt es dem Piloten vom ersten Flug an Vertrauen und bietet maximale Sicherheit. Das Fehlen einer aerodynamischen Verkleidung ermöglicht auch mehr Stauraum in der hinteren Tasche.
Das DELIGHT 4 SPORT ist auf Leistung ausgelegt und entwickelt. Es richtet sich an Piloten, die ein noch effizienteres Cross Country Gurtzeug suchen und die keine Kompromisse beim Komfort eingehen wollen.
DELIGHT 4 und der DELIGHT 4 SPORT sind in 4 Größen erhältlich: S, M, L und XL.
Das Gewicht der Größe M, identisch für die 2 Versionen des Gurtzeugs, beträgt 3,77 kg ohne Safety Kit oder Beschleuniger oder 3,88 kg mit Dreifachbeschleuniger.
Aufbauend auf den Stärken des Radical 3 wurde ein modernes Hike-and-Fly-Gurtzeug mit bestechender Optik und Funktionalität entwickelt. Dank seines Komforts, seiner Leichtigkeit und Einfachheit richtet er sich sowohl an Freizeit- als auch an erfahrenere Bergsteiger, die ein technisches und gut ausgestattetes Produkt für die Berge suchen.Mit seinem gepolsterten Rücken und den mit Mylar versteiften Beinen ist der Komfort des Gurtzeugs optimiert. So kann man mehrere Stunden in der Luf verbringen und in der Thermik oder beim Soaren kompakt und bequem sitzen.Das Radical 4 beinhaltet die Anschlussmöglichkeit eines abnehmbaren Airbagmoduls inklusive eines unter dem Sitz integrierten Rettungsschirmfach.Der vorgeformte abnehmbare Airbag wurde im Vergleich zum Vorgänger überarbeitet, er ist weiter vorn Gurtzeug angesetzt und verwendet eine interne Vorformung aus einem neuen, widerstandsfähigeren Material. Somit ist der Airbag vorgespannt.Die Zulassungstests haben ergaben optimale Dämpfungswerte, damit bietet das neue Radical 4 beste Sicherheit in Verbindung mit dem Airbag.Das Airbag-Modul lässt sich auch in einen Rolltop-Rucksack umwandeln, der für die Berge ausgestattet ist (mehrere leicht zugängliche Taschen, Stockhalter, Eispickelhalter, Tasche für Trinkbeutel...). Seine neuen ergonomischen Schultergurte und der abnehmbare Hüftgurt ermöglichen es, ihn hoch mit leichter Beladung oder klassisch bei schwerer Beladung, weiter unten auf den Hüften, zu tragen. Der Rucksack ist an den Körperbau des Piloten angepasst, mit einer größeren Rückenabdeckung bei Größe L als bei den Größen S und M.
Das SUPAIR STRIKE 2 ist ein vollverkleidetes leichtes Streckengurtzeug, präzise zu steuern und super kompakt. Sein Komfort ermöglicht lange und anspruchsvolle Flüge: Das SUPAIR STRIKE 2 ist für Hike-and-Fly und ebenso für Wettkämpfe und leichte Abenteuer gedacht. STRIKE 2 ist die Essenz unserer langjährigen Erfahrung im Hike-and-Fly Bereich.
Es stammt insbesondere von unserem STRIKE X-Alps und beinhaltet die Hauptstärken unseres STRIKE 1. Im Vergleich zum STRIKE 1 ist es komfortabler und flexibler, insbesondere dank eines aufblasbaren Schutzes (optional).
Die Geometrie ist neu. Die Steuerung wird ansprechender und die Sensibilität kann leicht durch Einstellen des Brustgurtes verändert werden. Die Größen wurden neu erstellt und um die Größe XL erweitert. Ebenso gab es signifikante Änderungen an der generellen Handhabung, an den Gurtschließen und an den Hauptaufhängungen. Der Gurt öffnet sich nun vollständig und das Schließen erfolgt direkt an den Karabinern an nur zwei Punkten. Eine abnehmbare Lordosenstützplatte verbessert die Unterstützung und Abstützung des Rückens. Eine neue Geometrie des Speedbags ermöglicht eine natürliche und mühelose Positionierung bei ausgestreckten Beinen. Der Komfort ist für einen Gurt dieser Kategorie fantastisch.
Ein neuer, zugelassener aufblasbarer Schutz - optional - spart Gewicht und insbesondere Volumen. Ideal für Hike-and Fly. Dieser Schutz ist auch etwas leichter (ca. 65 g). Die Rettungsschirmcontainer bleibt als Frontcontainer Die Retterverbindungsleine ist vollständig integriert und erstreckt sich bis zur Innenseite der Tasche. Die Gurtstruktur wurde über die gesamte Rettungsschirm-Befestigungskette verstärkt. Das STRIKE 2 ist jetzt bis zu 120 kg zugelassen.
FLEXIBLE EINSATZBEREICHE
Wettkampfmodus: 1820 g (Größe M, voll ausgestattet, flugbereit).
In diesem Modus wird der Schirm mit den Connect (Option) Schlaufen verbunden. Der Schutz ist der aufblasbare BUMP (Option). Der Pilot verwendet die abnehmbare Lordosenstützplatte nicht.
Standardmodus : 2025 g (Größe M, voll ausgestattet, flugbereit)
In diesem Modus öffnet und schließt sich der Gurt an den Plum Grivel-Karabinern vollständig. Der Schutz ist der bekannte bisherige aus Schaumstoff. Der Pilot verwendet die abnehmbare Lordosenstützplatte nicht.
Komfortmodus : 2200 g (Größe M, voll ausgestattet, flugbereit).
In diesem Modus öffnet und schließt sich der Gurt an den Plum Grivel-Karabinern vollständig. Der Schutz ist der ursprüngliche aus Schaumstoff. Der Pilot installiert die abnehmbare Lordosenstützplatte.