Der Airdesign LiVi ist nicht einfach nur ein leichter Vivo. Er ist auch ein brandneuer Schirm im Sortiment von AirDesign. Natürlich basiert er auf dem Vivo 2, weil dessen Verhalten sehr gut ankommt, aber der LiVi wird nun auch die große Nachfrage der Piloten nach einem Leichtschirm in der EN-B Kategorie erfüllen. Konstruktion & Features Neu Nose Guard Patches (eine Verstärkung gegen Durchscheuernan der Nase): Es muss robust sein! Einsatz von Nitinol-Stäbchen, um Gewicht zu sparen und kompaktes Packen zu gewährleisten. Ober- und Untersegel aus Dominico 10DSF. Dünnere, unummantelte, aber farbig sortierte Leinen. Spart weitere 800 bis 1000g gegenüber dem ohnehin schon semi-leichten Vivo 2 bei noch geringerem Packmaß. Befestigungsschlaufen an der Eintrittskante können verwendet werden, um zu verhindern, dass der Gleitschirm auf steilem oder glattem Untergrund (Schnee) wegrutscht.
GrößeXXSXSSML
Fläche ausgelegt (m²)19,3321,9424,4726,7228,66
Fläche projiziert (m²)16,4018,6320,7722,6824,33
Spannweite ausgelegt (m)10,2010,8711,4811,9912,42
Spannweite projiziert (m)8,108,639,119,529,86
Streckung ausgelegt5,385,385,385,385,38
Streckung projiziert4,004,004,004,004,00
Zellen4949494949
Gewicht (kg)2,963,263,483,743,97
Startgewicht (kg) 50-65-7260-7872-9285-105100-120
EN / LTF KategorieBBBBB
Der Airdesign Loco ist ein 16m2-Zweileiner, EN-C zertifiziert. Und was noch? Der Loco ist ein Schirm, der sich in keine Schublade stecken lässt – Du kannst ihn überall fliegen. Denk‘ nur dran, den Mund zu schließen, wenn Du ins Gas steigst! FeaturesZweifach beschichtetes Skytex, doppelte Nähte und Verstärkungsbänder an den Kanten: Es muss robust sein! Superleichte Tragegurte aus Dyneema, ausgestattet mit unummantelten Leinen aus Aramid, farbig sortiert (Edelrid 8001U) XC-Hochleister Zweileiner-Innenstruktur (abgeleitet aus der Entwicklung des Volt 4) Durchgehende Nitinol-Stäbchen am Obersegel Geringer Luftwiderstand dank optimierter Leinengeometrie, Du wirst deine Leinen pfeifen hören!
Größe16
Fläche ausgelegt (m²)16,34
Fläche projiziert (m²)14,12
Spannweite ausgelegt (m)8,91
Spannweite projiziert (m)7,21
Streckung ausgelegt4,86
Streckung projiziert3,69
Zellen34
Schirmgewicht (kg)2,59
Startgewicht (kg)60-90
LTF / EN KategorieC
EN 926-1 (kg)Bis zu 120
Der Airdesign Rise 4 wurde im Bereich Leistung, Handling, Ausgewogenheit und Sicherheit im Vergleich zum Rise 3 nochmal verbessert. Der Schirm ist im oberen EN B Segment angesiedelt, dennoch behält er ein ausgeglichenes und fehlerverzeihendes Flugverhalten.Der erhebliche Zuwachs an Leistung wurde hauptsächlich durch ein neu definiertes Profil und eine trickreiche innere Strukturen erreicht. Mit zusätzlichen Zellen haben wir dem Profil mehr Konsistenz verliehen.Ausgewählte Materialien machen die Kappe und damit den ganzen Flügel leichter. Nach wie vor bleibt die passive Sicherheit präsenter, als man es in dieser Klasse eigentlich erwartet. Dank Bremsraffsytems ist die Hinterkante immer schön sauber. Die neuen Tragegurte ermöglichen ein effizientes B/C-Steering über den gesamten Geschwindigkeitsbereich. Dazu gehört selbstverständlich ein leichtgängiger Beschleuniger über Ronstan-Rollen.
Leicht und schnell! Ab 1 kg Schirmgewicht und 5 L Packvolumen, ist der Airdesign Roin der ultimative Single-Surface zum Laufen und Fliegen. Konstruktion & Features Doppelt beschichtetes Dominico DOKDO 10D, doppelte Nähte und Einfassbänder an den Kanten: Es muss robust sein! Ausgestattet mit unummantelten Leinen aus Aramid, farbig sortiert und hydrophob (Edelrid 8001 Magix Pro Dry). Einsatz von Nitinol-Stäbchen, um Gewicht zu sparen und kompaktes Packen zu gewährleisten. Für die strukturelle Festigkeit sind in der Vorder- und Hinterkante Mylar-Einfassbänder eingearbeitet. Somit bleibt das Flugverhalten über lange Zeit stets gleich. Befestigungsschlaufen an der Eintrittskante können verwendet werden, um zu verhindern, dass der Gleitschirm auf steilem oder glattem Untergrund (Schnee) wegrutscht.
Größe12141618
Fläche ausgelegt (m2)12,1813,8016,0618,53
Fläche projiziert (m2)10,3211,7013,6115,71
Spannweite ausgelegt (m)7,788,288,949,60
Spannweite projiziert (m)6,146,547,067,58
Streckung ausgelegt4,974,974,974,97
Streckung projiziert3,663,663,663,66
Anzahl Zellen27272727
Schirmgewicht (kg)1,031,161,31,45
Startgewicht (kg) EN 926-2EN/LTF Kategorie55 - 68C60 - 75C65 - 82B70 - 90B
Startgewicht (kg) EN 926-168 - 9575 - 10082 - 11090 - 120
Startgewicht entspricht der gesamten Flugmasse (Pilot, Schirm, Gurtzeug, Ausrüstung…)EN 926-2 = FlugtestEN 926-1 = Belastungs- und Schocktest
Der Airdesign Soar ist die leichte Version vom Rise 4 und ist perfekt für alle Piloten, die einen Schirm suchen, der gleichzeitig sehr viel Leistung bietet und unglaublich leicht ist. Darüber freuen sich natürlich vor allem Hike&Fly Enthusiasten und alle diejenigen, die gerne auf Reisen gehen, denn Handlichkeit und Gleitleistung passen hier in ein unglaublich kompaktes Packvolumen. Mit dem Airdesign Soar fliegst Du komfortabel und federleicht.Konstruktion & FeaturesViele Konstruktionsmerkmale der zahlreichen leichten Modelle von Airdesign – darunter der ultraleichte Hochleister Hero (2,9kg in Gr. S)- sind ins Konzept des Soar mit eingeflossen, die Leichtversion des Rise 4 eben.
Obersegel, Untersegel und Innenleben werden aus Skytex 27 mit doppelter Beschichtung (classic II) gefertigt.
Nitinol Stäbchen an der Eintrittskante optimieren zusätzlich Spannung, Gewicht und Packvolumen des Soar.
Ausgestattet mit unummantelten Leinen aus Aramid (Edelrid 8000U) und 3.7 mm Tragegurte von Edelrid (Taurus).
Die Kombination aus unglaublich leichten Materialien garantiert die ideale Mischung aus Haltbarkeit, Gewichtsersparnis und Funktion.
Der Airdesign Soar ist die leichte Version vom Rise 4 und ist perfekt für alle Piloten, die einen Schirm suchen, der gleichzeitig sehr viel Leistung bietet und unglaublich leicht ist. Darüber freuen sich natürlich vor allem Hike&Fly Enthusiasten und alle diejenigen, die gerne auf Reisen gehen, denn Handlichkeit und Gleitleistung passen hier in ein unglaublich kompaktes Packvolumen. Mit dem Airdesign Soar fliegst Du komfortabel und federleicht.Konstruktion & FeaturesViele Konstruktionsmerkmale der zahlreichen leichten Modelle von Airdesign – darunter der ultraleichte Hochleister Hero (2,9kg in Gr. S)- sind ins Konzept des Soar mit eingeflossen, die Leichtversion des Rise 4 eben.
Obersegel, Untersegel und Innenleben werden aus Skytex 27 mit doppelter Beschichtung (classic II) gefertigt.
Nitinol Stäbchen an der Eintrittskante optimieren zusätzlich Spannung, Gewicht und Packvolumen des Soar.
Ausgestattet mit unummantelten Leinen aus Aramid (Edelrid 8000U) und 3.7 mm Tragegurte von Edelrid (Taurus).
Die Kombination aus unglaublich leichten Materialien garantiert die ideale Mischung aus Haltbarkeit, Gewichtsersparnis und Funktion.
Beschreibung:
Zulassung:LTF-Klasse B
Größe: XS
Startgewicht: 60 -78 kg
Baujahr: Februar 2022
Farbe: Sky
Check neu
Zustand: sehr guter Zustand
Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de
Der SuSi definiert seit Jahren den Standard in seiner Klasse. In der nun dritten Generation angekommen, werden neue Pfade beschritten und der Horizont erweitert. Der ursprüngliche Gedanke hinter dem Super Simple Konzept war und ist es eigentlich noch immer, ein einfachstes Design mit dem Besten an Leistung zu verbinden, eben perfekt für das Hike&Fly Abenteuer – daher stammt auch der Name: Super Simple = SuSi. In der Gegenwart angekommen ist der neue SuSi3 zu einen Allround Hike&Fly Schirm mutiert – geeignet für eine Vielzahl von Piloten und Einsatzbereichen.
Pilotenprofil
Der SuSi3 ist perfekt für den Low-Level EN-B Piloten, der den leichtesten und gleichzeitig verzeihendsten Schirm sucht – aber genauso für den Extrembergsteiger, der das leichteste, kleinste und schnellste Equipment will. Der sehr große Gewichtsbereich des SuSi3 ermöglicht es, dass du die perfekte Größe für deine Ansprüche und Anforderungen wählen kannst. Wir haben zur besseren Übersicht eine Tabelle entworfen. Suchst du einen Schirm mit normaler Trimm-Geschwindigkeit und Low-Level EN-B Flugeigenschaften, so wähle die Größe anhand der Felder in grün hinterlegt. Bei höherer Zuladung erhöht sich die Trimmgeschwindigkeit und dadurch steigt auch der Pilotenanspruch etwas an – die Sicherheit des Schirmes an sich bleibt relativ im Rahmen. Eine höhere Trimm-Geschwindigkeit erweitert zudem den Einsatzbereich – wie für Starkwind Soaring.
Wie er sich fliegt
Das Konzept unseres Super Simple bezieht sich heutzutage nicht nur auf die Konstruktion, denn der SuSi3 ist einer der gutmütigsten Schirme am Markt –bestätigt wird dies mit der Einstufung EN-B in vielen Größen und Gewichtsbereichen. Einfachstes Startverhalten und eine rocksolide Kappe, die den größten Turbulenzen trotzt zeichnen den SuSi aus. Zudem carvt der Schirm durch die Luft vergleichbar mit einem Slalomski im Stangenwald – wendig und agil. Manöver – wie Ohren anlegen, B-Stall oder Spiralen – kannst du einfach machen und sind vollkommen unkompliziert. Bei Betätigen des Beschleunigers legt der SuSi3 mächtig an Geschwindigkeit zu – bleibt dabei aber stets stabil. Somit hast du viel Spielraum bei deinen Abenteuern.
Konstruktion
Das Schirmgewicht: Eine gewichtsoptimierte Konstruktion und der Einsatz leichtester Materialien machen den SuSi3 äußerst klein im Packvolumen und zugleich superleicht – 1,85kg für die Größe 13 ist ein klares Statement.
Leistung und Geschwindigkeit: Ein neu entwickeltes Profil bringt ca. eine halbe Gleitzahl mehr an Leistung. Damit ist der SuSi3 vergleichbar mit den meisten Low-Level EN-B Schirmen. Je nach Zuladung und Größe kann der SuSi3 über 20 km/h mittels Beschleuniger zulegen und dabei weit über 60 km/h erreichen (kleinste Größe mit dem maximalen Gewicht!!!).
Tragegurte: Die Tragegurte sind so wie der gesamte Schirm gewichtsoptimiert und kommen in einem Dyneema-Leinen Stil.
Die Größen: Bereits lange gewünscht – jetzt kommt sie, die 13er Größe. Die kleinste und schnellste Größe – gedacht für die Speedjunkies und Dolomitenmänner. Das obere Ende stellt der 23er, der mehr den Intermediate Piloten anspricht.
Optik
Das neue SuSi Logo symbolisiert das Leichte und die Natur mit einer verspielten Note. Genau hier ist der SuSi auch zuhause! Die neue schmale Designschwinge am Untersegel unterstreicht die Outline und streckt den Schirm optisch. Zwei hell gehaltene Farbkombinationen versprühen zudem ein lockeres, leichtes Flair.
Features
Gewichtsoptimierte Konstruktion
Vortex Holes
3D-Cut
Mini-Ribs
Razor-Edge
Unummantelte Beleinung
Gewichtsoptimierte Tragegurte
50/50 Leicht-Innenpacksack
Beschreibung:
Zulassung:LTF-Klasse D
Größe: 13
Startgewicht: 60 - 87 kg
Baujahr: September 2022
Farbe: fire
Check: September 2024
Zustand: sehr guter Zustand
Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de
Beschreibung:
Zulassung:LTF-Klasse B
Größe: 23
Startgewicht: 72 - 122 kg
Baujahr: Dezember 2021
Farbe: lime
Check neu
Zustand: sehr guter Zustand
Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de
Die Geschichte wiederholt sich. Der Airdesign Susi geht in seine 4. Generation und die Entwicklung wird fortgesetzt mit vielen Innovationen wie der BC-Steuerung und der Einstufung im EN-A. Und er bietet immer noch sein berühmt-berüchtigtes Fluggefühl. Es ist AirDesign gelungen den Schirm neu zu definieren und die Einsatzmöglichkeiten nochmal zu erweitern. Konstruktion & Features Zweifach beschichtetes Skytex, doppelte Nähte, Verstärkungsbänder an den Kanten und NEU Nose-Scratch-Patch (eine Verstärkung gegen Durchscheuernan der Nase): Es muss robust sein! Ausgestattet mit unummantelten Leinen aus Aramid, farbig sortiert (Edelrid 8001U) Shark-Nose mit Nitinol-Stäbchen sparen nicht nur Gewicht und machen den Schirm robuster, sondern ermöglichen auch ein super kompaktes Packmaß… Damit sie noch leichter in deinen kleinen Rucksack passt. Befestigungsschlaufen an der Eintrittskante können verwendet werden, um zu verhindern, dass der Gleitschirm auf steilem oder rutschigen Untergrund (Schnee) wegrutscht. Nahtlose, rasiermesserscharfe Hinterkante: Alle Nähte sind innenliegend für ein glattes Ober- und Untersegel. Wahlweise bequeme 12 mm Aramid- oder Superlight Dyneema-Tragegurte. Neues BC-Tragegurt-Steuerung für bessere Kontrolle und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
Größe141618212326
Fläche ausgelegt (m2)14,0916,3418,7221,1623,6125,96
Fläche projiziert (m2)12,1814,1216,1718,2820,4022,43
Spannweite ausgelegt (m)8,288,919,5410,1410,7111,24
Spannweite projiziert (m)6,707,227,728,218,679,10
Streckung ausgelegt4,864,864,864,864,864,86
Streckung projiziert3,693,693,693,693,693,69
Anzahl Zellen3434343434
TragegurtSuperlightSuperlight12mm Aramid12mm Aramid12mm Aramid12mm Aramid
Schirmgewicht (kg)Superlight Tragegurt mit Softlinks1,952,182,412,632,853,1
Schirmgewicht (kg)12mm Aramid Tragegurt mit Maillons2,182,412,642,863,083,33
Startgewicht (kg) standardLTF/EN Kategorie50-60 (B)50-65 (B)50-72 (A)60-83 (A)72-97 (A)85-110 (A)
Startgewicht (kg) erweitertLTF/EN Kategorie60-90 (D)65-90 (C)72-90 (B)83-103 (B)97-117 (B)110-125 (B)
Kehren wir mit dem neuen UFO zu den Wurzeln des Gleitschirmfliegens zurück: vom Berg fliegen, Thermik finden und das Gleiten genießen. Es eignet sich wirklich für jeden und ist mit Sicherheit der am einfachsten zu fliegende und ausgereifteste Single-Surface-Schirm –ohne Einschränkungen, ohne Kompromisse.
Konstruktion & Features
Zweifach beschichtetes Skytex, doppelte Nähte und Verstärkungsbänder an den Kanten: Es muss robust sein!
Zum ersten Mal verwenden wir unummantelte Aramidleinen, die trotzdem farbig sortiert sind. Noch nie waren die Leinen bei einem Leichtschirm so einfach zu sortieren!
Nitinolstäbchen sparen nicht nur Gewicht und erhöhen die Widerstandsfähigkeit, sondern erlauben auch ein super kompaktes Zusammenlegen... damit es immer in den Rucksack passt!
Eintrittskante und Hinterkante sind mit Mylarband versehen. Das stellt die Dimensionsstabilität sicher und der Flügel behält seine Eigenschaften wie am ersten Tag.
Die luftgefüllten Rippensind von der Flügelunterseite verschwunden. Damit wird das Profil noch einfacher und sauberer. Außerdem lässt es sich besser falten. Einige der Rippen sind dafür mit Nitinolstäbchen verstärkt.
AirDesign hat unglaublich positives Feedback auf die Haltbarkeit des ersten UFOs erhalten. Mit dem neuen Modell werden die Piloten und Flugschulen sogar noch zufriedener sein! Nur die Reparaturwerkstätten nicht unbedingt!
Beschreibung:
Zulassung:LTF-Klasse C
Größe: 13
Startgewicht: 45 - 80 kg
Baujahr: Juli 2021
Farbe: rot
Check: bis Dezember 2025
Zustand: sehr guter Zustand
Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de
Beschreibung:
Zulassung:LTF-Klasse C
Größe: 14
Startgewicht: 45 - 80 kg
Baujahr: Mai 2021
Farbe: blau
Check: bis Juni 2025
Zustand: sehr guter Zustand
Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de
Beschreibung:
Zulassung:LTF-Klasse C
Größe: 18
Startgewicht: 65 - 100 kg
Baujahr: August 2021
Farbe: grün
Check: bis Oktober 2025
Zustand: sehr guter Zustand
Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de
Der Airdesign Volt 4 ist EN-C zertifiziert und richtet sich an das gleiche Pilotenprofil wie seine Vorgänger, mit einer großen Neuerung: Es ist eine Zweileiner-Konstruktion!Konstruktion & Features
Zweifach beschichtetes Skytex, doppelte Nähte und Verstärkungsbänder an den Kanten: Es muss robust sein!
Ausgestattet mit unummantelten Leinen aus Aramid, farbig sortiert (Edelrid 8000U)
Der Volt 4 wird standardmäßig mit 12mm Aramid-Tragegurten geliefert. Superleichte Tragegurte aus Dyneema sind auf Bestellung erhältlich
Durchgehende Nitinol-Stäbchen sparen nicht nur Gewicht und machen den Schirm robuster, sondern ermöglichen auch ein super kompaktes Packmaß
Nahtlose, rasiermesserscharfe Hinterkante: Alle Nähte sind innenliegend für ein glattes Ober- und Untersegel.
Beschreibung:
Zulassung:LTF-Klasse C
Größe: M
Startgewicht: 88 - 103 kg
Baujahr: Juli 2022
Farbe: sky
Check: neu
Zustand: sehr guter Zustand
Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de
Beschreibung:
Zulassung:LTF-Klasse C
Größe: ML
Startgewicht: 99 - 115 kg
Baujahr: September 2022
Farbe: sky
Check: neu
Zustand: sehr guter Zustand
Für weitere Details wenden Sie sich bitte entweder telefonisch (08034-6079618) oder per mail an: shop@flugschule-hochries.de
Der Airdesign Volt 4 ist EN-C zertifiziert und richtet sich an das gleiche Pilotenprofil wie seine Vorgänger, mit einer großen Neuerung: Es ist eine Zweileiner-Konstruktion!Konstruktion & Features
Zweifach beschichtetes Skytex, doppelte Nähte und Verstärkungsbänder an den Kanten: Es muss robust sein!
Ausgestattet mit unummantelten Leinen aus Aramid, farbig sortiert (Edelrid 8000U)
Der Volt 4 wird standardmäßig mit 12mm Aramid-Tragegurten geliefert. Superleichte Tragegurte aus Dyneema sind auf Bestellung erhältlich
Durchgehende Nitinol-Stäbchen sparen nicht nur Gewicht und machen den Schirm robuster, sondern ermöglichen auch ein super kompaktes Packmaß
Nahtlose, rasiermesserscharfe Hinterkante: Alle Nähte sind innenliegend für ein glattes Ober- und Untersegel.
Beschreibung:
Zulassung:LTF-Klasse C
Größe: S
Startgewicht: 80 - 92 kg
Baujahr: Mai 2022
Farbe: sky
Check: neu
Zustand: sehr guter Zustand
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