ADVANCE Iota 2

4.190,00 €*

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Produktnummer: fsh1131
Produktinformationen "ADVANCE Iota 2"

Die zwei wichtigsten Zutaten fürs Kilometer-Fräsen in der Saison 2018? Effiziente Leistung in allen Bedingungen und relaxtes Pilotieren! Der neue IOTA 2 kommt Ende des Jahres auf den Markt. Mit gleichem Pilotenanspruch wie der IOTA, aber jetzt erstmals in fünf Grössen und mit Seamless Weight Ranges.

Ausgewogen stark

Mit 59 Zellen und einer ausgelegten Streckung von 5.6 ist der IOTA 2 unverkennbar ein IOTA. Im neuen Performance-Intermediate verschmelzen die leistungssteigernden Technologien aus der aufwändigen SIGMA 10-Entwicklung mit den hohen Sicherheitsansprüchen eines EN/LTF-B Schirms.

Mini-Ribs, C-Wires, reduzierte Leinenaufhängungspunkte  und Leinen sowie Sliced Diagonals: Unter anderem durch diese Hightech-Technologien ist der IOTA 2 äusserst pitch- und richtungsstabil in bewegter Luft und verfügt über eine hervorragende Gegenwindpenetration.

Der IOTA 2 wurde mit Seamless Weight Ranges im 10 bis 15 kg-Abstand konzipiert. Sie ermöglichen für jedes Körpergewicht einen nahtlosen Übergang von IOTA 2 in sämtlichen Flugbedingungen das optimale Verhältnis zwischen Fluggeschwindigkeit und Steigen auf.

Erstmals gibt es den IOTA 2 ausserdem in fünf Grössen mit einer echten kleinen Grösse. Will heissen, die Grösse 21 mit einem Startgewichtsbereich von 60 bis 77 kg wurde nicht einfach nur herunter gerechnet, sondern auch material- und konstruktionstechnisch den kleineren Verhältnissen angepasst.

Im IOTA 2 verschmelzen die leistungssteigernden Technologien aus der SIGMA 10-Entwicklung mit den hohen Sicherheitsansprüchen der
EN/LTF-B-Klasse. Dadurch beeindruckt der neue ADVANCE Performance-Intermediate mit einem aussergewöhnlichen Gleiten
durch bewegte Luftmassen bei höchster Turbulenzabsorption.
Mit 59 Zellen und einer ausgelegten Streckung von 5.6 ist der IOTA 2 aber unverkennbar ein IOTA. Für den Piloten bedeutet das: relaxtes
Fliegen mit – jederzeit abrufbarer – Höchstleistung

Featrures

  • 5% weniger Leinenmeter
  • Mini-Ribs, C-Wires & C-Handles
  • doppeltem 3D-Diamond-Shaping
  • 5 Größen
  • Seamless Weight Ranges
  • Leichtgängiges Speedsystem
Hersteller "Advance"

Leidenschaft ist das beste Startkapital: Vom Beginn vor 27 Jahren bis heute stehen bei ADVANCE die Bedürfnisse, Wünsche und Emotionen von Gleitschirmpiloten im Mittelpunkt. Eigene Wege gehen und unserer Philosophie und Ansprüchen treu bleiben. Weltweit sind mehrere Hundert Menschen in verschiedensten Positionen für ADVANCE tätig. 25 Mitarbeiter sorgen sich als Entwickler, im Marketing, Vertrieb, Support oder im Serviceatelier um Kunden und Geschäftspartner. Sei dies nun am Hauptsitz in Thun (Schweiz), in Ruhpolding (Deutschland), wo der Vertrieb für Deutschland und Österreich sitzt, oder in Oderen (Frankreich), wo ADVANCE ein weiteres Serviceatelier unterhält. Am Standort Ho-Chi-Minh-City in Vietnam kümmern sich über 270 Mitarbeiter um die Produktion unserer Gleitschirme, Gurtzeuge, Rucksäcke und Accessoires. Für den Vertrieb in der ganzen Welt sind rund 50 Importeure und über 350 Händler und Flugschulen zuständig.

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Accessory Items

Ausverkauft
OZONE Rush 5
Rush 5: der neue Sport Intermediate Gleitschirm Der Rush 5 ist ein sportlicher Leistungs-Intermediate Schirm, der an der Spitze seiner Klasse einzuordnen ist. Er wurde mit der gleichen Technologie entwickelt, die auch in unsere Leistungsflügel Enzo 3 und Zeno eingeflossen ist, und mit einigen neuen innovativen Features versehen. Ein langer Zeitraum an Gleitleistungstests hat es uns ermöglicht, den Rush 5 im Vergleich zu top Flügeln seiner Klasse von anderen Herstellern einzuschätzen. Die Ergebnisse haben deutliche Steigerungen veranschaulicht, vor allem bei der Gleitleistung im beschleunigten Flug. Wahre Leistung - True Performance Wie auch unsere sonstigen Leistung- und Wettkampfflügel, so ist auch unser Rush 5 in aktiver Luft und bei herausfordernden Bedingungen herausragend. In die Entwicklung dieses Schirmes sind hunderte Testflüge in realer Luft und bei turbulenten Bedingungen geflossen, um sicherzustellen, dass er unseren eigenen hohen Ansprüchen und dem Design Ziel „True Performance“ gerecht wird – reale, einsetzbare Leistung in turbulenter Luft über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg. Das Design Das R&D Team hat sich auf die strukturelle Integrität des Schirmes fokussiert, damit wir im Vergleich zum Rush 4 einen Schirm konstruieren, der noch solider, kompakter und vertrauenswürdiger ist. Die zusätzliche strukturelle Solidität macht den Schirm nicht nur komfortabler, und es macht mehr Spaß ihn zu fliegen, sondern verbessert auch die Leistung bei turbulenten Bedingungen. Die Technologie Die Streckung haben wir auf einem moderaten Level belassen, um leichte Handhabung und mehr passive Sicherheit zu gewährleisten. Der Leistungszuwachs resultiert aus anderen Bereichen, wie etwa einer weiteren Optimierung des Leinenlayouts um den Gesamtleinenwiderstand zu verringern, und einer modernen 3D Formgebung, was die Anströmkante in drei eigene Bereiche unterteilt, und  für eine klare, faltenfreie Oberfläche sorgt. . Modifikationen an der Formgestaltung der Stoffbahnen und der Gestaltung der Minirippen an der Hinterkante haben ebenfalls zur Reduktion von Störeinflüssen beigetragen.  Der Rush 5 verfügt über ein neues, optimiertes SharkNose Profil, das nicht nur zu mehr Stabilität, Komfort und Leistung führt, sondern auch dem Bremsweg mehr Verzeihendes verleiht – der Flügel ist extrem resistent gegenüber unbeabsichtigtem Spinn und Stall. In der Luft Aber ein solider Hochleistungsflügel ist nicht alles; Spaß und Freude sind der Grund dafür, dass wir fliegen. Das R&D Team hat sich auch besonders auf das Handling konzentriert, und viel Zeit investiert, um Feedback und Kurvenkoordination zu optimieren. Wir wollten einen Schirm mit direkt linearer Progression im ersten Bereich des Bremsweges, der im zweiten Bereich ansprechbar/reaktionsfreudig und Fehler verzeihend ist. Diese Charakteristik macht den Schirm im Steigen extrem effizient, und sogar flache Kurven mit minimaler Bremseinwirkung erlauben es dem Schirm bei wenig Thermik gut zu steigen, während die Ansprechbarkeit im zweiten Bereich den Schirm augenblicklich auf Kommandos reagieren lässt. Der Pilot Obwohl er eine EN B Zulassung hat, ist er dennoch nicht für Anfänger und diejenigen geeignet, die sich noch in der Ausbildung befinden. Für Intermediate Piloten und erfahrene XC Jäger, die mindestens 50 Stunden im Jahr fliegen, ist er hingegen ideal. *patentiert Lieferumfang: OZONE bietet eine Auswahl an Rucksackmodellen an, die für den jeweiligen Schirm, den du bestellst genauso passen wie für deine speziellen Bedürfnisse. Um einen anderen Rucksack zu erhalten als den, der normalerweise mit deinem bestellten Schirm ausgeliefert werden würde, solltest du bitte deinen OZONE Händler kontaktieren.Standardmäßig wird dein Schirm mit folgendem Zubehör ausgeliefert: 135 L Backpack, Innensack, Gleitschirmgurt, OZONE Aufkleber, Reparaturtuch, OZONE Schlüsselanhänger, Leinenprotokoll. Vielleicht möchtest du deiner Bestellung noch etwas hinzufügen, wie etwa: einen Zellenpacksack – also Saucisse Bag, Easy Bag (Schnellpacksack), OZONE Bekleidung oder Accessoires. Dann schau dich einfach weiter um bei uns im Shop.

4.200,00 €*
Ausverkauft
Tipp
NOVA Mentor 6
Der Nova Mentor 6 ergänzt die Stärken seiner Vorgänger durch viele neue technische Innovationen und schafft es dadurch, die erfliegbare Leistung nochmal zu verbessern ohne dabei die Grenzen der B-Klasse auszureizen.Bei gleicher Streckung und passiver Sicherheit im Vergleich zum Mentor 5 wurden Gleitleistung und Handling weiter verbessert. Beides konnte durch den Einsatz innovativer Features wie Zig-Zag 3D-Shaping, dem innovativen Mini-Rib-Vektorband, Doppel-B Gabeln und neuen Tragegurten erreicht werden. Das Handling des Mentor 6 ist sehr intuitiv, der Bremsdruck angenehm gering und beim Zentrieren der Thermik ist er sowohl Lehrmeister als auch Kurbelwunder. Die Entwicklungsarbeit reichte bis ins kleinste Detail und behielt trotzdem den Blick fürs große Ganze: Eine überarbeitete Krümmung und eine glatte Hinterkante beim Bremsen geben dem Mentor 6 den letzten Schliff.Der Mentor 6 fliegt sich bei angenehm geringem Bremsdruck sehr intuitiv, präzise und direkt. Der optimale Flügel für leistungsorientierte EN/LTF-B Streckenflieger sowie Aufsteiger aus dem Low B- Bereich und eine tolle Option für Rücksteiger aus der C-Klasse. Neue Features Zig-Zag 3D-ShapingNeben den Double 3D-Shaping-Nähten gibt es jetzt an jeder Zelle eine weitere, diagonale 3D-Shaping-Naht. Diese bildet ein markantes Zig-Zag-Muster. Der Vorteil dieser Form ist, dass die Nahtrichtung nicht in Spannweitenrichtung bzw. in Zugrichtung verläuft. Die Naht steht dadurch sauberer und verläuft aerodynamisch günstiger. Diese Innovation reduziert Falten an der Eintrittskante.Mini-Rib-VektorbandMini-Ribs erhöhen die Anzahl der Zellen im hinteren Flügelbereich und sorgen so für eine aerodynamisch günstigere Hinterkante. Beim Mentor 6 verläuft hier ein zusätzliches Vektorband. Dieses Band reduziert den Knick, der beim Anbremsen entsteht. Davon profitieren sowohl die Steigleistung als auch das Handling deutlich. Zusätzlich kommt ein Raffsystem an der Hinterkante zum Einsatz. Durch diese Features hat der der Schirm auch im angebremsten Zustand eine schöne, glatte Hinterkante.Doppel-B GabelnDie »Doppel-B« Gabeln sind eine Anlehnung an die»Doppel-A Gabeln« der Zweileiner und ermöglichen eine bessere Lastverteilung in Flügeltiefenrichtung. Das sorgt für mehr Stabilität und weniger Falten zwischen den einzelnen Leinenebenen.Neue TragegurteDer Mentor 6-Tragegurt ist eine Weiterentwicklung des Speedbrake Riser und sorgen dafür, dass im beschleunigten Flug beim Ziehen an der C-Ebene auch die B-Ebene verkürzt wird. Dadurch entsteht beim C-Steering nicht mehr der bei Dreileinern typische leistungsmindernde Knick zwischen B- und C-Ebene. Der neue Tragegurt ist praktisch und liegt gut in der Hand - sowohl beim Groundhandling als auch bei der Startvorbereitungen

3.590,00 €*
AIRDESIGN Rise 4
Der Airdesign Rise 4 wurde im Bereich Leistung, Handling, Ausgewogenheit und Sicherheit im Vergleich zum Rise 3 nochmal verbessert. Der Schirm ist im oberen EN B Segment angesiedelt, dennoch behält er ein ausgeglichenes und fehlerverzeihendes Flugverhalten.Der erhebliche Zuwachs an Leistung wurde hauptsächlich durch ein neu definiertes Profil und eine trickreiche innere Strukturen erreicht. Mit zusätzlichen Zellen haben wir dem Profil mehr Konsistenz verliehen.Ausgewählte Materialien machen die Kappe und damit den ganzen Flügel leichter. Nach wie vor bleibt die passive Sicherheit präsenter, als man es in dieser Klasse eigentlich erwartet. Dank Bremsraffsytems ist die Hinterkante immer schön sauber. Die neuen Tragegurte ermöglichen ein effizientes B/C-Steering über den gesamten Geschwindigkeitsbereich. Dazu gehört selbstverständlich ein leichtgängiger Beschleuniger über Ronstan-Rollen.

3.800,00 €*
Ausverkauft
ADVANCE XI
Der ADVANCE XI ist ein Highend-Intermediate in Leichtbauweise und richtet sich an Streckenflieger, Thermik- und Hike & Fly-Piloten gleichermassen. Das Allroundtalent ab 3.4 kg steht für Flugspass gepaart mit maximaler Leistung in seiner Klasse. Der neue EN/LTF-B Leichtschirm XI kommt in fünf Grössen auf den Markt und erweitert die ADVANCE-Gleitschirmpalette. Neues Produkt, neuer Name Das neueste ADVANCE-Kind trägt den Namen des griechischen Buchstabens Xi. Im Highend-EN/LTF-B-Leichtschirm verschmelzen die Gene von OMEGA XALPS 2 und PI 2 zu einem eigenständigen Produkt – mit dem Sicherheits- und Leistungsniveau eines IOTA 2. Kombiniert mit dem neuen LIGHTNESS 3, das im Herbst auf den Markt kommt, bietet der XI so die perfekte Einheit für Streckenflug-Erlebnisse in Verbindung mit Hikes. Die Zulassungstests für den XI sind weitgehend abgeschlossen, erste Demos werden im August erwartet.   Das Allroundtalent ab 3.4 kg steht für Flugspass gepaart mit maximaler Leistung in seiner Klasse.   State-of-the-Art-Technologie bei minimalstem Gewicht Gewichtsmässig positioniert sich der XI am untersten Ende des Gewichtsspektrums seiner Klasse, aber am obersten Ende des Leistungsspektrums. Der Schirm ist überwiegend aus 27 g Porcher Sport Skytex Tuch gefertigt, an stark beanspruchten Stellen kommt das Skytex 32 g zum Einsatz. Ausgestattet ist der XI mit den hochwertigen Edelrid Magix Pro Leinen. Diese doppeltbeschichteten Aramidleinen zeichnen sich durch eine hohe Längenstabilität und damit Trimmtreue auch nach intensivem Einsatz aus. Unsere X-Alps erprobten Sliced Diagonals fallen insbesondere bei diesem Leichtschirm eben gerade nicht ins Gewicht. Die Tragegurte sind einerseits sehr handlich, anderseits dank Einsatz von Softlinks extrem leicht. Sie verfügen über eine Pitch Control Funktion mit Übersetzung auf die B-Ebene. Diese wird ohne zusätzlichem Griff direkt am Tragegurt betätigt. Selbstverständlich sind auch im XI unsere State-of-the-Art-Technologien wie Advanced Air Inlets, Doppel-3D-Shaping, Mini Ribs und längenoptimierte C-Wires für einfaches Packen integriert. Wie geschaffen für Abenteurer Einen Vorgeschmack auf das, was mit dem neuen Highperformance-Leichtintermediate alles möglich ist, haben unter anderem ADVANCE Testpilot Kari Eisenhut und die beiden Fluglehrer Beni Kälin und Andy Jäggi mit spannenden Gleitschirmprojekten bereits geliefert. Beide testeten den XI ausgiebig in unterschiedlichsten Flugbedingungen und flogen in den Alpen und im indischen Himalaya mehrmals über 200 km. Aktuell sind mehrere Vorseriengeräte rund um die Welt unterwegs. Wir sind auf die Eindrücke der Piloten gespannt und freuen uns schon jetzt, die Erlebnisse in neuen interessanten /advancedadventures Geschichten zu erzählen. Erste Stories kommen in Kürze. Optimale Gewichtsabstimmung Der XI wurde mit Seamless Weight Ranges im 10 bis 15 kg-Abstand konzipiert. Sie ermöglichen für jedes Körpergewicht einen nahtlosen Übergang von einer Grösse zur anderen. In diesem idealen Startgewichtsbereich weist der XI in sämtlichen Flugbedingungen das optimale Verhältnis zwischen Fluggeschwindigkeit und Steigen auf. Materialien Eintrittskante Porcher Sport Skytex 32 universal Obersegel Porcher Sport Skytex 27 classic 2 Untersegel Porcher Sport Skytex 27 classic 2 Designstreifen Porcher Sport Skytex 32 universal Zellwände Porcher Sport Skytex 32 hard finish   Porcher Sport Skytex 27 hard finish Zellzwischenwände Porcher Sport Skytex 27 hard finish Stammleinen Edelrid A-8000U-230/190/130/090 Gallerieleinen Edelrid A-8000U-130/090/070/050 Bremsleinen Edelrid A-8000U-070/50 Steuerleinen Edelrid A-8000U-190   Edelrid A-7850-240 Tragegurte Liros Polyester/Technora 13mm, 850daN Softlinks Liros Softllink DC 300  

3.790,00 €*
Ausverkauft
SUP AIR Step
Der Sup Air Step wurde für ambitionierte Piloten entwickelt, die längere Flüge über die Grenzen ihres gewohnten Hausberges hinaus suchen und ihre ersten XC-Exkursionen in Angriff nehmen.Der neue High B-Schirm ist schnell und leistungsstark und bleibt trotzdem für den Piloten sicher und beherrschbar. Er lässt sich intuitiv und angenehm fliegen und sein einzigartiger, asymmetrischer und farbenfroher Look (in 3 Farben erhältlich) sorgt für einen hohen Wiedererkennungswert. Ausgestattet mit einer hervorragenden Leistungs- / Sicherheits-Abstimmung stellt der Step den perfekten Kompromiss dar, um weiter zu fliegen und sich unter seinem Flügel wohl zu fühlen.Sharknose, Smart Mini-Rips, 100% Aramid-Leinen und die optimierte innere Struktur aus der Forschung und Entwicklung des Sup Air X-Alps Schirm Wild machen den Step zu einem perfekten XC-Schirm.

3.990,00 €*
Tipp
OZONE Rush 6
Der Rush 6 ist der neue high-level EN B Schirm von Ozone und er wurde mit der gleichen Technologie entwickelt, die auch in den Delta 4 eingeflossen ist. Er kommt mit vielen signifikanten Verbesserungen im Vergleich zu seinen Vorgänger auf den Markt. Neues Profil und Innenleben Hybrid 3/2 Leiner-Konstruktion (2 Leinen am Außenflügel) ACR - System zur Tragegurtsteuerung (M7 und Delta 4) etwas höhere Streckung (5,7) geringeres Schirmgewicht besseres Startverhalten bei wenig Wind

4.400,00 €*
%
SKYWALK Chili 4 XXS
Skywalk Chili 4 Der Skywalk Chili 4 ist seit jeher eine Klasse für sich. Der Name Chili ist längst ein Symbol für die optimale Synthese aus höchster Leistung und ausgewogenen Flugeigenschaften in der EN B-Klasse. Einen neuen Chili zu entwickeln, ist daher jedes Mal die denkbar größte Herausforderung für unser R&D-Team. Denn das Ziel ist mehr als nur einen neuen Meilenstein in der EN-B-Klasse zu setzen. Unser Ziel ist, Chili-Piloten einen Flügel an die Hand zu geben, der ihnen viele Jahre die Gewissheit gibt, sich für das Produkt mit dem höchsten Wohlfühlfaktor auf dem Markt entschieden zu haben. Wie fliegt sich der Chili 4? Bevor wir den ersten Strich am Zeichenbrett setzten, haben wir uns lange mit den Wünschen der Chili-Community auseinandergesetzt. Wir haben Thermikflieger, XC-Spezialisten, Profipiloten, unsere Importeure und Händler befragt, wie sie sich den neuen Chili4 vorstellen. Ihr Feedback war für uns ein klarer Auftrag: Der Chili4 gibt seinem Piloten ein präziseres Feedback und lässt sich im gesamten Steuerwegverlauf intuitiver steuern als sein Vorgänger CHILI3. Die Steuerwege liegen perfekt im ergonomisch sinnvollen Bereich und die Bremsleinen kommen nach einem gut gewählten Leerweg prompt auf Zug. Bremswege und Bremskräfte sind auf die Anforderungen von Thermik- und XC-Piloten ausgelegt, die gerne stundenlang ihrer Traumroute folgen. Deswegen ist der effektive Bremsweg nun etwas kürzer und der Bremsdruck etwas höher als beim erfolgreichen Vorgänger. Das Ergebnis ist ein direkteres, präziseres und somit kräftesparendes Handling. Ein neues Kappenkonzept mit geringfügig höherer Zellzahl, Shark Nose und detailversessener Feinarbeit bei Zellaufbau und Segelspannung sorgen für einen konstanten Innendruck über den gesamten Anstellwinkelbereich. Dadurch liegt der Chili4 extrem stabil in der Luft, auch in turbulenten Bedingungen. Dies verbessert nicht nur die Gleitleistung über die gesamte Polare – vom Cruising-Modus ohne Beschleuniger bis zum Hochleister-verdächtigen Gleiten im Schnellflug – sondern auch die Flugruhe. Der Chili4 nimmt jedes Steigen mit, und fliegt mit hoher pitchstabilität durch Turbulenzen. Dadurch lässt er sich sogar in der Thermik noch einfacher zentrieren als sein Vorgänger.Die Schräglage ist in jeder Position perfekt dosierbar. Diese Eigenschaft macht aus dem C4 den neuen Steigkönig der EN B-Klasse. Unser Resümee: Chili-Piloten werden den „Neuen“ jetzt schon lieben. Alle anderen spätestens nach dem ersten Testflug. Features JET FLAPS Die JET FLAPS erweitern den grünen Bereich bei Annäherung an den Stallpunkt, erhöhen damit erheblich die Sicherheit und sorgen gleichzeitig für eine Verbesserung der Steigleistung. C-WIRES C-Wires sind innenliegende Bögen aus Nylon über den Aufhängepunkten der Leinen der C-Ebene. Vorteile: bessere Lastverteilung, weniger Widerstand, mehr Leistung. MINI RIBS Die Verdopplung der Zelle am Achterliek erhöht die Formstabilität erheblich. Vorteil: Weniger Verwirbelungen verbessern die Aerodynamik und damit die Leistung. RIGID FOIL Die Rigid Foil-Nylonfäden an der Eintrittskante halten die Flügelnase in Form und sorgen für einen konstanteren Staudruck. Vorteile: besseres Startverhalten, mehr Leistung und niedrigeres Flügelgewicht. 3D-SHAPING Die exakte Berechnung der Flügelnase und der Einbau eines weiteren Tuchstreifens  verringert die Faltenbildung in diesem sensiblen Teil des Schirms. Vorteile: exakter geformte Kappe, mehr Leistung. 3 LINE LEVELS Das 3-Leinen-Ebenen-Konzept verringert die Anzahl an Leinen und damit den Luftwiderstand. Vorteile: mehr Leistung und bessere Übersicht am Startplatz. SHARK NOSE Die Shark Nose-Technologie verbessert in Kombination mit einem entsprechenden Flügeldesign die Druckverteilung in der Schirmkappe erheblich. Vorteile: deutlich satteres Fluggefühl und deutliches Leistungsplus vor allem beim beschleunigten Gleiten. ze XXS XS S M L Area flat (m²) 21,39 24,59 26,40 28,28 30,23 Area projected (m²) 18,34 21,08 22,64 24,25 25,92 Wingspan flat (m) 10,99 11,79 12,21 12,64 13,07 Wingspan projected (m) 8,79 9,43 9,77 10,11 10,45 Aspect ratio flat 5,65 5,65 5,65 5,65 5,65 Aspect ratio projected 4,21 4,21 4,21 4,21 4,21 Cells 57 57 57 57 57 Glider weight (kg) 4.9 5.2 5.5 5.8 6.1 Certified weight range (kg) 55-77 70-95 85-105 95-115 105-135

1.650,00 €* 3.740,00 €* (55.88% gespart)
Ausverkauft
ICARO Gravis
Icaro Gravis - das Herzstück der B-Klasse Der Icaro Gravis vereint leistungsstarke Performance und Präzision mit höchsten Sicherheitseigenschaften. Als Streckenflieger mit ausgeprägter Thermik-Charakteristik fliegt er im Herzen der EN-B Kategorie. Die Eigenschaften Zum Start genügt ein minimaler Impuls an den A-Leinen und das Leichtgewicht füllt sich gleichmäßig und steigt konstant ohne Verzögerung. Die hohe passive Sicherheit gibt dir stets ein sicheres Gefühl. Deine Steuerimpulse werden präzise und leichtgängig auf die Kappe übertragen. Durch dieses perfekt ausbalancierte Steuerverhalten ist der Gravis leicht in der Thermik zu zentrieren und er lässt sich auch von schwierigen windversetzten Thermikschläuchen nicht beeindrucken. er Gravis überzeugt unter anderem aufgrund seines minimalistischen Leinenaufbaus und seiner hervorragenden Gleiteigenschaften. Die hochwertige Materialauswahl des leichten Tuchs, macht auch Hike&Fly Einsätze problemlos möglich. Seine vollendete Performance zeigt er beim Betätigen des Beschleunigers, welche ihn in eine höhere Leistungskategorie befördert. Die ausgewogene Mischung aus Sicherheit, Präzision und Leistung machen den Gravis zum idealen Begleiter für stressfreie Fun-, Thermik- und Streckenflüge. Der Look Wie bei allen Icaro Gleitschirmen zeigt auch das Design des Gravis einen unverwechselbaren Ausschnitt aus dem Icaro Edelweiß-Logo – passend gewählt nach den speziellen Schirm-Eigenschaften und deinem Anspruch, einen bleibenden Eindruck am Himmel zu hinterlassen.  

3.750,00 €*

Accessory Items

ADVANCE Logo Beanie
Advance Logo Beanie Diese klassische Strickmütze bietet dank dem eingearbeiteten Fleeceband an kalten Wintertagen viel Wärme und guten Windschutz. Die Mütze ist hochwertig verarbeitet und dank dem bewährten Mix aus 50% Wolle und 50% Polyacryl pflegeleicht und langlebig. Beschreibung 50% Wolle, 50% Polyacryl 100% Polyester Fleece One Size Farben schwarz – anthrazit

19,00 €*