ADVANCE Iota

Mit der neuen Iota Linie lanciert Advance einen High-Level EN B Schirm für ambitionierte Streckenflugpiloten. Der gewichtsoptimierte XC-Intermediat...

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Produktinformationen "ADVANCE Iota"

Advance Iota – Easy Performance

Mit der neuen Iota Linie lanciert Advance einen High-Level EN B Schirm für ambitionierte Streckenflugpiloten. Der gewichtsoptimierte XC-Intermediate verfügt über die ausgewogenste Balance zwischen Leistung und Einfachheit in der Advance Produktpalette. Der Iota eröffnet dir dank seinem Leistungspotential die Welt der grossen Streckenflüge.

Neue Semi-Light Klasse

Eine neue Semi-Light Kategorie ist geschaffen. Der Iota wiegt dank computergestützter struktureller Gewichtsoptimierung nur 4.45 kg (23er). Und vollständig aus dem neuen Skytex 32 bzw. 38 Tuch von Porcher Sport gefertigt ist er dennoch robust und langlebig. Das geringe Kappengewicht verbessert nicht nur das Startverhalten, sondern auch in wesentlichem Masse die passive Sicherheit und das direkte Handling.

Ausgeprägte passive Sicherheit

Der Iota verfügt über eine sehr tiefe Minimalgeschwindigkeit. Der Abrisspunkt kündigt sich durch ausgeprägt progressivem Steuerdruck deutlich an. All das dank optimalem Design der Zellöffnungen. Zudem weist die leichte Kappe eine geringe Massenträgheit auf und der Iota besticht durch ein kompaktes Gesamtkonzept. Die Gesamtheit dieser Faktoren verleiht dem Iota eine hohe Sicherheitsmarge.

Technologien

Structural Weight Optimization

Die massive Gewichtsreduktion basiert auf einer computergestützten Analyse des Innenlebens. Unter Berücksichtigung von Zugkräften und Spannungen werden Profile und Diagonalen optimal mit Löchern durchschossen. Die komplexe Struktur gleicht auf den ersten Blick einem Schweizer Käse. Das Resultat dieses aufwändigen Entwicklungsprozesses ist ein deutlich leichteres und dennoch langlebiges Produkt mit konstantem Flugverhalten über Zeit.

Advanced Air Inlet Design

Aus der einzigartigen Kombination von halbrunden Zellöffnungen und Air Scoop Technologie resultiert ein signifikant tieferer Stallpunkt mit deutlich progressiven Steuerkräften, folglich eine geringere Trudelneigung im Kurvenflug. Der Innendruck bleibt dank der sorgfältigen Auslegung des Lufteinlasses auch bei hohen Anstellwinkeln länger erhalten. Das Hauptziel dieser Innendruck-Optimierung ist die Verbesserung der passiven Sicherheit.

100% Aramid Lines

Der Iota ist zu 100% mit dehnungsarmen, unummantelten Aramid Leinen von Edelrid ausgestattet. Es kommen also keine Dyneemaleinen zum Einsatz. Die sorgfältige Verarbeitung von inneren und äusseren Loopverstärkungen sowie eine aufwändige Garnbeschichtung führen zu hoher Langlebigkeit und Robustheit. Unsere langjährigen Erfahrungen mit diesem hochwertigen Produkt zeigen, dass die Vorteile der unummantelten Edelrid Leine klar überwiegen.                                 

Real Tension Control

Die gezielte Kontrolle von Spannungen in der Kalotte ist der entscheidende Faktor für ein möglichst faltenfreies Segel und maximale Leistung. Unser Softwarepaket ist in der Lage, den Spannungs-verlaufüber das gesamte Segel zu simulieren. Deshalb kann die aerodynamisch und statisch beste Auslegung von 3 D Shaping sowie Ballooning in einem iterativen Prozess computergestützt ermittelt werden. Dies ermöglicht die bestmögliche Umsetzung der theoretischen Leistung des Flügels in der Realität.

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